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搶修救援車動(dòng)力系統(tǒng)溫控用高低溫一體機(jī)

參考價(jià) 35000
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱邁浦特機(jī)械(四川)有限公司
  • 品       牌邁浦特 MAIPT
  • 型       號(hào)MPTD
  • 所  在  地成都市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2025/12/3 9:49:11
  • 訪問次數(shù)85
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邁浦特科技公司于2010年成立于香港,蘇州邁浦特機(jī)械有限公司是邁浦特公司在大陸設(shè)立的生產(chǎn)基地,并于2017年在南通成立南通邁浦特公司。邁浦特—直致力于TCU溫控系統(tǒng),導(dǎo)熱油系統(tǒng),高低溫機(jī),模溫機(jī),油溫機(jī),水溫機(jī),油加熱器,電加熱油爐,冷水機(jī),冷熱一體機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)和技術(shù)咨詢,是為您提供工業(yè)溫度控制技術(shù)及解決方案的供應(yīng)商。


邁浦特借助于多年的成熟經(jīng)驗(yàn),以專業(yè)技術(shù)為橡塑材料,壓鑄,食品,化工,醫(yī)療,印刷,包裝,木材,壓機(jī),復(fù)合材料,碳纖維復(fù)材成型,鋰電池隔膜,橡膠輪胎,壓延,鞋材,烘干以及科研行業(yè)提供所需的各種溫控設(shè)備和技術(shù)服務(wù)。主要有產(chǎn)品包括模溫機(jī),油溫機(jī),水溫機(jī),油加熱器,冷水機(jī),電加熱油爐,防爆模溫機(jī),PLC模溫機(jī),水循環(huán)溫度控制機(jī),油循環(huán)溫度控制....





機(jī)械設(shè)備銷售,特種設(shè)備銷售,風(fēng)機(jī),風(fēng)扇銷售,泵及真空設(shè)備銷售,制冷,空調(diào)設(shè)備銷售,貨物進(jìn)出口,儀器儀表銷售,計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售,氣體,液體分離及純凈設(shè)備銷售,機(jī)械設(shè)備研發(fā),軟件開發(fā)
產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 產(chǎn)品大小 其他
產(chǎn)品新舊 全新 結(jié)構(gòu)類型 其他
“搶修救援車動(dòng)力系統(tǒng)溫控用高低溫一體機(jī)” 專為應(yīng)急救援場(chǎng)景設(shè)計(jì),精準(zhǔn)控溫 ±0.1℃,適配 - 40~80℃工況。具備抗顛簸結(jié)構(gòu)與快速調(diào)溫技術(shù),可穩(wěn)定保障救援車動(dòng)力系統(tǒng)在戶外復(fù)雜環(huán)境下高效運(yùn)行,提升續(xù)航與救援可靠性。機(jī)身采用耐用材質(zhì),集成多重安全保護(hù),符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),適配多型號(hào)搶修救援車。節(jié)能低耗設(shè)計(jì)兼顧工況需求與使用成本,是應(yīng)急救援裝備動(dòng)力溫控的核心適配設(shè)備。
搶修救援車動(dòng)力系統(tǒng)溫控用高低溫一體機(jī) 產(chǎn)品信息

搶修救援車動(dòng)力系統(tǒng)溫控用高低溫一體機(jī)(MPTD-2A130W-EX 系列)產(chǎn)品簡(jiǎn)介


支持非標(biāo)定制,免費(fèi)提供技術(shù)規(guī)格書、方案。

一、產(chǎn)品定位與核心用途

專為搶修救援車(如電力搶修車、應(yīng)急通信車、道路救援車)動(dòng)力系統(tǒng)全場(chǎng)景溫控需求研發(fā)設(shè)計(jì),屬于邁浦特 MPTD-2A130W-EX 系列 - 25℃~100℃防爆高低溫一體機(jī)范疇,核心用于解決救援車動(dòng)力系統(tǒng)(動(dòng)力電池組、發(fā)電機(jī)、逆變器)在環(huán)境(高溫酷暑、低溫嚴(yán)寒)下運(yùn)行時(shí)溫度失衡導(dǎo)致的動(dòng)力衰減、續(xù)航縮短、部件過熱損壞及啟動(dòng)困難等問題。通過乙二醇介質(zhì)循環(huán)構(gòu)建 - 25℃~100℃寬域可控溫控環(huán)境,適配救援車怠速待命保溫、高強(qiáng)度作業(yè)散熱、低溫啟動(dòng)預(yù)熱、環(huán)境續(xù)航保障等關(guān)鍵場(chǎng)景,為搶修救援車在復(fù)雜工況下持續(xù)穩(wěn)定輸出動(dòng)力、提升救援效率與安全性提供核心溫控支撐。
適配應(yīng)急救援裝備企業(yè)、電力 / 通信運(yùn)維單位、道路救援服務(wù)公司等場(chǎng)景,可在 0-50℃環(huán)境溫度、50%-80% 相對(duì)濕度、±4℃/h 溫差工況下每周 7 天、每天 24 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行,契合應(yīng)急救援行業(yè)對(duì) “高可靠性、防爆安全、強(qiáng)環(huán)境適配性” 的嚴(yán)苛要求,同時(shí)滿足 GB/T 28046(道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn))、GB 3836(爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備)等標(biāo)準(zhǔn),保障搶修救援任務(wù)高效、安全開展。

二、核心性能特點(diǎn)

1. 寬域精準(zhǔn)控溫,適配救援車多工況需求

控溫范圍覆蓋 - 25℃~100℃,溫控精度達(dá) PID±0.1℃,采用邁浦特PLC 控溫系統(tǒng)(內(nèi)置 9 組獨(dú)立 PID 溫區(qū)段控制邏輯),搭配 PT100 鉑電阻測(cè)溫體(中國(guó)臺(tái)灣銘揚(yáng),測(cè)溫響應(yīng)≤0.1 秒,誤差≤±0.05℃),可精準(zhǔn)匹配救援車動(dòng)力系統(tǒng)不同工況的溫控需求,確保動(dòng)力輸出穩(wěn)定:
  • 低溫啟動(dòng)預(yù)熱:-25℃~0℃±0.1℃(冬季或嚴(yán)寒地區(qū),預(yù)熱動(dòng)力電池組與發(fā)動(dòng)機(jī),降低啟動(dòng)阻力,避免低溫致電池活性下降、啟動(dòng)失敗);

  • 高強(qiáng)度作業(yè)散熱:40℃~80℃±0.1℃(救援車持續(xù)作業(yè)時(shí),為動(dòng)力電池、逆變器降溫,防止過熱致動(dòng)力衰減或部件燒毀,如電力搶修車連續(xù)供電、道路救援車高強(qiáng)度牽引);

  • 怠速待命保溫:20℃~30℃±0.1℃(救援間隙怠速時(shí),維持動(dòng)力系統(tǒng)恒溫,減少能量損耗,延長(zhǎng)待命續(xù)航時(shí)間);

  • 環(huán)境適配:-25℃~100℃(適配沙漠、高原、寒區(qū)等復(fù)雜環(huán)境,確保救援車在高溫暴曬或低溫嚴(yán)寒下正常作業(yè),如沙漠地區(qū)道路救援、高原電力搶修);

  • 部件保護(hù)溫控:80℃~100℃±0.1℃(防止動(dòng)力系統(tǒng)局部過熱,觸發(fā)保護(hù)機(jī)制停機(jī),保障救援任務(wù)不中斷)。

系統(tǒng)支持進(jìn)出口溫度相互切換,加熱冷卻雙 PID 協(xié)同控制,能快速響應(yīng)救援車工況切換(如怠速轉(zhuǎn)高強(qiáng)度作業(yè)、低溫啟動(dòng)轉(zhuǎn)持續(xù)運(yùn)行)帶來的熱負(fù)荷沖擊,確保溫控區(qū)域(動(dòng)力電池包、發(fā)電機(jī)、逆變器)溫度波動(dòng)≤±0.5℃,避免因溫度偏差導(dǎo)致救援車中途故障(如動(dòng)力中斷、續(xù)航驟降)。
支持 100 組可編工藝程序,每組含 100 條步驟,可預(yù)設(shè) “低溫預(yù)熱→作業(yè)散熱→怠速保溫” 全流程溫控曲線(如 “-20℃升溫(2℃/min,啟動(dòng)預(yù)熱)→60℃恒溫 4h(高強(qiáng)度作業(yè))→25℃降溫(1℃/min,怠速待命)”),一鍵調(diào)用自動(dòng)執(zhí)行,適配救援現(xiàn)場(chǎng)快速響應(yīng)需求。配備 7 寸邁浦特定制觸摸顯示屏,實(shí)時(shí)顯示設(shè)定溫度、實(shí)際溫度及動(dòng)態(tài)溫度曲線;支持 USB 數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能,可按 1 分鐘~24 小時(shí)周期導(dǎo)出 24 個(gè)月內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)與告警記錄,滿足救援裝備運(yùn)維追溯需求;通訊方式標(biāo)配 Modbus RS485,可與救援車車載監(jiān)控系統(tǒng)、動(dòng)力管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)溫控參數(shù)與動(dòng)力數(shù)據(jù)(續(xù)航里程、輸出功率)同步采集。

2. 防爆穩(wěn)定循環(huán),契合救援車安全需求

  • 高效防爆循環(huán)設(shè)計(jì):采用直接加熱(直接冷卻)方式,加熱功率達(dá) 130kW,可快速滿足救援車大負(fù)荷溫控需求。加熱管選用 SUS316L 不銹鋼材質(zhì),法蘭型連接搭配陶瓷絕熱設(shè)計(jì),耐乙二醇介質(zhì)腐蝕,熱效率達(dá) 95% 以上,減少能量損耗;全密閉管道式設(shè)計(jì)結(jié)合高效板式熱交換器,降低乙二醇需求量的同時(shí)提升熱量利用率,快速響應(yīng)溫度調(diào)節(jié)需求,縮短預(yù)熱與散熱準(zhǔn)備時(shí)間(如從 - 20℃升至 0℃僅需 20 分鐘,從常溫降至 60℃僅需 15 分鐘)。

配備邁浦特定制防爆水泵,耐溫 - 30℃~200℃,軸承采用日本 NSK 軸封,運(yùn)行零泄漏,防止乙二醇滲漏引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)(如腐蝕部件、電氣短路);水泵揚(yáng)程 17.5bar、流量 333L/min,確保乙二醇在動(dòng)力系統(tǒng)管路、散熱流道內(nèi)均勻流動(dòng),使動(dòng)力系統(tǒng)不同部件溫度偏差≤±0.3℃,避免局部過熱或預(yù)熱不均影響性能。主管路系統(tǒng)為不銹鋼材質(zhì),經(jīng)無縫氬弧焊接工藝處理,耐壓防爆,適配救援車顛簸行駛工況;搭配防爆水氣分離器(邁浦特定制),分離乙二醇中水汽,避免結(jié)冰或氣阻影響循環(huán)穩(wěn)定性;乙二醇選用高純度、低冰點(diǎn)型號(hào)(冰點(diǎn)≤-35℃),無腐蝕性、無揮發(fā)性,與動(dòng)力系統(tǒng)部件(金屬、塑料、橡膠)無兼容性風(fēng)險(xiǎn),無需頻繁更換介質(zhì),降低救援車運(yùn)維成本。
  • 低干擾防爆設(shè)計(jì):設(shè)備整體防爆等級(jí)達(dá) Exd II BT4,適配救援車可能接觸的易燃易爆環(huán)境(如油氣泄漏救援現(xiàn)場(chǎng)),杜絕電氣火花引發(fā)安全事故;運(yùn)行噪音≤75dB、振動(dòng)≤0.2mm/s,不會(huì)干擾救援車駕駛操作與通訊設(shè)備(如對(duì)講機(jī)、車載電臺(tái));膨脹箱容量 450L,乙二醇不參與循環(huán)時(shí)維持常溫~60℃,減少氧化與揮發(fā),避免介質(zhì)損耗影響溫控效果,適配救援車長(zhǎng)時(shí)間野外作業(yè)需求。

3. 多重安全保護(hù),保障救援現(xiàn)場(chǎng)安全

具備 10 重全面安全保護(hù)裝置,針對(duì)搶修救援車 “高風(fēng)險(xiǎn)、高機(jī)動(dòng)性” 特性定制安全邏輯,多維度保障設(shè)備運(yùn)行、操作人員及救援現(xiàn)場(chǎng)安全:
  • 溫度與介質(zhì)保護(hù):循環(huán)乙二醇超安全溫度上限(如 100℃)或低于下限(如 - 25℃)時(shí),自動(dòng)切斷電源并聲光報(bào)警,避免動(dòng)力系統(tǒng)過熱損壞或低溫凍裂管路;液位開關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)介質(zhì)液位,缺液時(shí)立即停機(jī),防止水泵空轉(zhuǎn)損壞,同時(shí)避免溫控中斷導(dǎo)致救援車動(dòng)力故障。

  • 動(dòng)力與壓力保護(hù):瑞士 CARLO DPA51CM44 逆相保護(hù)器檢測(cè)電源相位,防止泵浦反轉(zhuǎn);德國(guó)西門子 3RU6116 熱繼電器保護(hù)泵浦與壓縮機(jī)超載,報(bào)警提示;系統(tǒng)壓力異常時(shí),自動(dòng)停止加熱并啟動(dòng) BY-PASS 泄壓回路,避免管路爆裂損壞救援車動(dòng)力系統(tǒng)或引發(fā)安全事故;管路阻塞時(shí),泄壓回路保護(hù)泵浦,保障循環(huán)系統(tǒng)不損壞。

  • 應(yīng)急與操作保護(hù):配備緊急停止按鈕,設(shè)備異常(如溫度驟升、泄漏)時(shí)可手動(dòng)快速切斷運(yùn)行,適配救援現(xiàn)場(chǎng)緊急處置需求;短路(超溫)保護(hù)采用韓國(guó) LS 防爆空氣開關(guān),快速切斷故障電路,避免引發(fā)電氣安全事故;支持手動(dòng) / 自動(dòng)排氣功能,快速排出系統(tǒng)內(nèi)空氣,確保溫控精度,預(yù)防氣阻致局部溫度偏差影響救援。

4. 定制化適配,貼合救援車安裝場(chǎng)景

  • 接口與布局定制:熱媒介進(jìn) / 出口管徑為內(nèi)螺紋 2.5 寸 G 2?(DN65),可根據(jù)救援車動(dòng)力系統(tǒng)接口規(guī)格定制調(diào)整,無需大幅改造車載結(jié)構(gòu),降低安裝成本;設(shè)備機(jī)架尺寸為 250×145×225(長(zhǎng) × 寬 × 高),結(jié)構(gòu)緊湊,可適配救援車車載空間(如車廂側(cè)面、底盤下方),底部可加裝防震固定裝置,抵御救援車行駛中的顛簸沖擊。

  • 功能擴(kuò)展定制:針對(duì)長(zhǎng)續(xù)航救援車需求,可擴(kuò)展大容量膨脹箱,減少介質(zhì)補(bǔ)充頻次;針對(duì)遠(yuǎn)程運(yùn)維需求,可選配以太網(wǎng)通訊功能,實(shí)現(xiàn)與運(yùn)維中心聯(lián)動(dòng),遠(yuǎn)程查看溫控?cái)?shù)據(jù)、排查故障,適配分散式救援裝備管理;針對(duì)環(huán)境救援車,可定制強(qiáng)化防腐、防寒設(shè)計(jì),提升設(shè)備在高濕、高鹽霧、極寒環(huán)境下的耐用性;針對(duì)多動(dòng)力系統(tǒng)救援車,可定制多出口管路,同時(shí)為動(dòng)力電池、發(fā)電機(jī)、逆變器溫控,簡(jiǎn)化車載設(shè)備布局。

三、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)(典型機(jī)型)

參數(shù)類別具體參數(shù)
電源規(guī)格3N-380V-50Hz(允許電壓波動(dòng) ±10%,相間電壓差 ±2%)
總電功率165kW
熱媒體高純度乙二醇(冰點(diǎn)≤-35℃,無腐蝕、低揮發(fā),適配車載環(huán)境)
控溫范圍-25℃~100℃
控溫精度PID±0.1℃
控溫方式邁浦特 PLC 系統(tǒng),9 組獨(dú)立 PID 分段控溫,加熱冷卻雙 PID 控制
加熱功率130kW
制冷量-20℃:43kW;-5℃:80kW;20℃/50℃/100℃:130kW
循環(huán)泵邁浦特定制防爆水泵,功率 2.2kW,揚(yáng)程 17.5bar,流量 333L/min,日本 NSK 軸封
主管路材質(zhì)不銹鋼,無縫氬弧焊接工藝,防爆處理
節(jié)流方式電子膨脹閥或毛細(xì)管(防爆型)
壓縮機(jī)法國(guó)泰康 / 美國(guó)谷輪全封閉渦旋式防爆壓縮機(jī)(防爆等級(jí) Exd II BT4)
防爆等級(jí)Exd II BT4
安全保護(hù)溫度異常、電源逆相、泵浦超載、缺液、壓力異常、管路阻塞等 10 重防爆保護(hù)
數(shù)據(jù)功能7 寸觸摸顯示屏(實(shí)時(shí)溫度 + 曲線),USB 導(dǎo)出 24 個(gè)月數(shù)據(jù),Modbus RS485 通訊
設(shè)備尺寸長(zhǎng) × 寬 × 高 = 250×145×225(單位:cm)
凈重1580kg
工作環(huán)境溫度 0-50℃,相對(duì)濕度 50%-80%,適配車載顛簸、多環(huán)境工況(符合救援車要求)

四、安裝與環(huán)境適配要求

1. 安裝規(guī)范

  • 電源配置:需使用三相 380V 50Hz + 地線,建議采用 1×50mm2+1×25mm2 銅芯電纜線(由需方自備),確保電源輸出穩(wěn)定,避免電壓波動(dòng)影響溫控精度;做好防爆接地處理(接地電阻≤4Ω),防止電磁干擾影響車載通訊與監(jiān)控系統(tǒng),契合救援車電氣安全要求。

  • 管路連接:熱媒體出入口建議采用硬管連接,需彎折或跨越部位可配備耐高溫不銹鋼防爆軟管(長(zhǎng)度≤3 米,由需方自備)并加裝保溫管,減少熱損耗;冷卻水接口口徑需與流量匹配,確保換熱效率,避免因冷卻不足影響溫控效果。

  • 調(diào)試條件:在乙二醇、電供應(yīng)正常且與救援車動(dòng)力系統(tǒng)連接完成后調(diào)試,先空載試運(yùn)行 24 小時(shí),驗(yàn)證控溫精度、循環(huán)穩(wěn)定性及防爆保護(hù)功能正常;再帶載調(diào)試(模擬救援車怠速、作業(yè)等工況),確保溫控區(qū)域溫場(chǎng)均勻性達(dá)標(biāo)、動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)(輸出功率、續(xù)航)符合要求后,方可投入救援使用。

2. 環(huán)境適配

設(shè)備機(jī)架采用 2mm 厚碳鋼噴塑處理,防腐蝕、抗沖擊,可耐受救援車行駛中的顛簸與野外作業(yè)的復(fù)雜環(huán)境;運(yùn)行適配 0-50℃的常規(guī)與車載環(huán)境溫度,無需額外恒溫改造,適配不同氣候區(qū)域救援需求;設(shè)備整體設(shè)計(jì)緊湊,防震性能優(yōu)異,可靈活安裝于救援車車廂、底盤等部位,不占用救援裝備與人員空間,契合搶修救援車 “高效緊湊” 的布局需求。


搶修救援車動(dòng)力系統(tǒng)溫控用高低溫一體機(jī)(MPTD-2A130W-EX 系列)技術(shù)規(guī)格書示例





搶修救援車動(dòng)力系統(tǒng)溫控用高低溫一體機(jī)

























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