汽車聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺采用具有滑動(dòng)支座封閉式四方機(jī)機(jī)構(gòu)，可同時(shí)安裝四套聯(lián)軸器進(jìn)行磨損試驗(yàn)，同時(shí)也能進(jìn)行聯(lián)軸器總成的封閉式磨損試驗(yàn)。適用于對汽車傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的加載疲勞試驗(yàn)。

品牌	中研	適用領(lǐng)域	其他
電壓	380V	產(chǎn)地	國產(chǎn)
加工定制	是

汽車聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺采用具有滑動(dòng)支座封閉式四方機(jī)機(jī)構(gòu)，可同時(shí)安裝四套聯(lián)軸器進(jìn)行磨損試驗(yàn)，同時(shí)也能進(jìn)行聯(lián)軸器總成的封閉式磨損試驗(yàn)。適用于對汽車傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的加載疲勞試驗(yàn)。

主要技術(shù)指標(biāo)：

1、轉(zhuǎn)速范圍：10-200r/min；

2、負(fù)載扭矩：±100000Nm，示值精度為±1%；

3、直線伺服作動(dòng)器：輸出力100kN，行程±250mm（總行程500mm）；

4、位移示值精度±0.5%FS；

5、直線伺服作動(dòng)器工作頻率范圍：0.1-60次/min；

6、主要試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波等；

7、齒輪箱縱向調(diào)整距離：≥800mm；

8、滑移箱縱向調(diào)整距離：≥500mm

9、被試件長度范圍:200-1500mm；

10、控制方式:負(fù)載扭矩；

11、安裝四件試樣進(jìn)行試驗(yàn)；

汽車聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺試驗(yàn)臺主機(jī)主要組成單元

?試驗(yàn)機(jī)底座  1套

?軸向位置調(diào)整裝置 2套

?動(dòng)力傳遞箱 2套

?中間滑移箱 1套

?直線伺服作動(dòng)器  1套

?直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置  1套

?旋轉(zhuǎn)式液壓擺動(dòng)缸 1臺

?液壓集流環(huán) 1套

?旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器 1件

?10kNm聯(lián)軸器  4套

?推拉式防護(hù)罩 4套

2.2 試驗(yàn)機(jī)底座  1套

?二套鑄造平板拼接組成，材料HT250; 

?平板尺寸(長×寬×厚)：約6000mm×2500mm×350mm（二件拼接）；

?鑄造后機(jī)械精密加工，上平面刮研，保證上平面平整；

?加工縱向T型槽，便于軸向位置調(diào)整；

?通過地腳螺栓固定在混凝土地基上（地基由用戶自行施工建造）。

2.3 動(dòng)力傳動(dòng)箱  2套

?二套動(dòng)力傳動(dòng)箱與一套中間滑移箱共同組合使用，可同時(shí)安裝四套聯(lián)軸器的總成，構(gòu)成封閉式結(jié)構(gòu)，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)；

?傳動(dòng)比1：1，能分別滿足轉(zhuǎn)速≤200r/min、扭矩≤100000Nm的傳動(dòng)軸花鍵磨損試驗(yàn)要求；

?在工作臺上電動(dòng)縱向調(diào)整位置，以適用于安裝多種規(guī)格長度的傳動(dòng)軸總成進(jìn)行試驗(yàn)；

?適用傳動(dòng)軸長度范圍：200mm—1500mm；

2.4 中間滑移裝置 1套

?包括滑移箱1套、直線導(dǎo)軌副1對、底座1件；

?滑移箱：用于與動(dòng)力傳動(dòng)箱配套使用，帶動(dòng)被試件旋轉(zhuǎn)以及往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對聯(lián)軸器的磨損試驗(yàn)。雙旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速200r/min；

?配置滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副2套，實(shí)現(xiàn)滑移箱的低摩擦高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)

?循式結(jié)構(gòu)，摩擦力小，無間隙運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

?成對配置使用，每套導(dǎo)軌副配置二套滑塊，提高系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)剛度；

?滑動(dòng)距離≥500mm。