歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)在高原地區(qū)安裝、使用可能出現(xiàn)的問(wèn)題：

1、相對(duì)平原地區(qū)，在高原 上使用的柴油機(jī)的功率下降嚴(yán)重；

2、由于功 率下降嚴(yán)重，因此需要“大馬拉小車(chē)” ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。針對(duì)上述問(wèn)題，我們認(rèn)為開(kāi)展高原地區(qū)固定使用的柴油發(fā)電機(jī)組的項(xiàng)目研究，具有較高的學(xué)術(shù)研究必要性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

通過(guò)以上數(shù)據(jù)顯示，影響機(jī)組輸出功率的主要因素有：大氣壓力、空氣含氧量和空氣溫度。至于陽(yáng)光直接輻射強(qiáng)度和風(fēng)速，由于機(jī)組是安裝在戶內(nèi)使用，這兩項(xiàng)的影響并不明顯。

歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組”起得動(dòng)、供得上“否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法。因?yàn)闄C(jī)組*處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組”放”壞。在實(shí)際工作中我公司接到的機(jī)組故障報(bào)修中，還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生，往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專(zhuān)業(yè)人員的檢查引起的。便如。柴油的儲(chǔ)油箱，會(huì)由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，至使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件--柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組，定期維護(hù)即可避免。