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  • 集裝箱發(fā)電機黑煙凈化器 發(fā)電機組排放控制 尾氣黑煙治理綠聯(lián)凈化尾氣凈化器
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具體成交價以合同協(xié)議為準
品牌

廠商性質

其他

型號

尾氣凈化器

訪問次數(shù)

56

產(chǎn)地

廣東東莞市

更新時間

2026/8/22 8:20:36

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產(chǎn)品簡介

加工定制:是 品牌:綠聯(lián)凈化 型號:尾氣凈化器 處理氣量:400-60000 m3/h凈化率:95-99 %規(guī)格:可處理發(fā)動j機尾氣排量5-100L 載體:DPF合金金屬絲濾芯 用途:柴油發(fā)動機尾氣凈化器 優(yōu)機尾采用合金金屬絲:直接水洗,反復使用壽命長,開機 技術:自主研發(fā),產(chǎn)品 售后服務:1小時內迅速響應,12小時內可到

集裝箱發(fā)電機黑煙凈化器 發(fā)電機組排放控制 尾氣黑煙治理綠聯(lián)凈化尾氣凈化器詳細信息

*溫馨提示*:我司可根據(jù)項目實際需求提供解決方案和非標訂制服務,設備定價因產(chǎn)品性能及參數(shù)不同均有差異,咨詢或在線垂詢,產(chǎn)品單價僅供參考 。

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中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、、
騰訊、華為、西南某國際機場、華南某國際機場、北方某國際機場、
中國人壽、北京理工大學、西南某大型數(shù)據(jù)中心、廣西來賓A電廠、
某世界*中國工廠等國內外*企事業(yè)單位的內燃機尾氣綜合凈化項目。

綠聯(lián)凈化Leelool柴油發(fā)電機尾氣凈化系列產(chǎn)品不僅成功應用于發(fā)電機尾氣排放控制的改造項目中,綠聯(lián)凈化Leelool的研發(fā)團隊緊跟環(huán)保政策,致力于內燃機的尾氣排放控制,針對備用和主力運行的柴油機及不同原排數(shù)據(jù)和尾氣處理的成分不同要求,創(chuàng)新研發(fā)了L-CMZS系列非道路移動機械用柴油機尾氣催化氧化器、L-DEZS系列再生式顆粒捕集器、L-DEJH尾氣綜合凈化器、L-DETX系列尾氣脫硝凈化器四大類產(chǎn)品。產(chǎn)品具有處理效果好、安裝便捷、易再生、低空排放、不占機房地面、使用壽命長、維護保養(yǎng)便捷、綜合成本低等顯著特點。經(jīng)處理的尾氣達到國家大氣環(huán)境排放標準,真正實現(xiàn)低能耗、無二次污染。產(chǎn)品已通過國內機構檢測和用戶的試用,技術處于水平,一經(jīng)推出,深受市場歡迎。

綠聯(lián)凈化L-DEZS系列重型柴油機尾氣干式顆粒物捕集器簡介

綠聯(lián)凈化L-DEZS系列重型柴油機尾氣干式顆粒物捕集器是由綠聯(lián)凈化技術(東莞)有限公司技術團隊采用的吸附及催化氧化工藝,潛心自主研發(fā)并擁有全部知識產(chǎn)權的新型柴油機尾氣處理裝置,屬于第三代柴油機黑煙凈化器。通過多組金屬DPF載體并聯(lián)組成柴油機尾氣顆粒捕捉器,采用卡扣固定可抽出單元式設計,當堵PM碳顆粒物塞造成高背壓時,由電子壓力傳感器感知壓力信號傳送給電控系統(tǒng)報警并打開旁通,可以靈活抽出過濾單元進行水洗再生,工作時不消耗任何能源。具有處理效率高、開機被壓小、堵塞時間長、再生清理方便快捷、直接吊裝安裝方便、全身采用不銹鋼使用壽命長、具有降噪功能、無電能損耗、自動旁通報警安全系數(shù)高等優(yōu)點。

黑煙尾氣凈化器箱體采用409不銹鋼,旁通采用耐高溫防雨蝶閥,濾芯采用合金金屬絲濾芯,終生生銹。進出口采用國標法蘭,配有4片法蘭片和對應螺母,便于直接安裝。
適用于銀行、機場、數(shù)據(jù)中心、支維中心、醫(yī)院、學校、地產(chǎn)、測試房、租賃機組等等柴油發(fā)電機組尾氣黑煙凈化處理,經(jīng)過處理后,*終尾氣處理效果滿足《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996二級,煙氣黑度達到林格曼黑度1級以下,符合國家排放標準。

合金金屬顆粒物捕集器結構及原理說明
顆粒物捕集器(黑煙凈化器)結構:


綠聯(lián)凈化L-DEZS系列結構示意圖
綠聯(lián)凈化L-DEZS系列合金金屬顆粒物捕集器由合金金屬濾芯單元、不銹鋼箱體、旁通管道及控制單元組成。此系列產(chǎn)品可有效處理大馬力柴油發(fā)動機尾氣中的顆粒物,具有安裝尺寸小、吊裝便捷、運行安全、開機背壓小及拆卸清理便捷等特點,擁有一定的降噪消音效果;同時后期清洗維護的成本低。

合金金屬濾芯單元介紹
核心過濾材質——合金金屬絲

合金金屬絲制作成過濾金屬層示意圖

濾芯單元是由合金金屬絲經(jīng)特殊工藝制成的金屬過濾層,多層疊加并經(jīng)獨特技術設計而成。單個濾芯單元的合金金屬絲過濾面積達1.3m2,煙氣處理能力4-5L,可直接用自來水進行沖洗,耐高溫、不氧化、不生銹。

合金金屬濾芯單元

合金金屬濾芯單元示意圖

合金金屬濾芯單元選用的合金金屬絲是經(jīng)特種工藝制造而成,處理材料作為載體并聯(lián)組成柴油機尾氣顆粒捕集器??酃潭沙槌鰡卧皆O計,自動旁通監(jiān)控報警系統(tǒng),可以靈活抽出過濾單元進行水洗再生,工作時不消耗任何能源,具有處理效率高、開機被壓小、堵塞時間長、再生清理方便快捷、直接吊裝安裝方便、自動旁通報警安全系數(shù)高等優(yōu)點。可以有效去除柴油發(fā)電機組尾氣中的黑煙顆粒(PM)。

顆粒物捕集器(黑煙凈化器)在線監(jiān)控報警系統(tǒng)

黑煙凈化器監(jiān)控電控箱


電子壓力傳感器

顆粒物捕集器的控制單元由壓力傳感檢測系統(tǒng)、旁通系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成; 
1)壓力傳感檢測系統(tǒng):電子壓力傳感器選用高精度、高穩(wěn)定性擴散硅壓力敏感芯片,通過可靠性的放大電器,將被測的壓力數(shù)值轉換成精準的電信號。高質量的傳感器、的封裝技術以及的裝配工藝確保壓力檢測的質量和性能,信號轉換精準。 
2)旁通系統(tǒng):凈化器包含旁通管、耐高溫電磁閥、配合壓力檢測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。當顆粒物捕集器內部因積碳過多而達到預先設定背壓限值時,控制單元控制耐高溫電磁閥會自動打開旁通,確保機組正常運行。當發(fā)電機組停機冷卻后,可以靈活抽出濾芯單元,自來水沖洗即可完成積碳的清理。 
3)控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)根據(jù)壓力檢測系統(tǒng)檢測及傳輸?shù)臄?shù)據(jù),控制旁通系統(tǒng)中旁通閥的工作,保障凈化器在機組上使用過程中的安全。

顆粒物捕集器(黑煙凈化器)工作原理

顆粒物捕集器反應原理示意圖

如上述原理圖,當發(fā)動機排放的尾氣進入顆粒物捕集器箱體后,廢氣充滿整個箱體,廢氣從濾芯各面進入合金金屬疊層,碳顆粒物被攔截在金屬碟片上,過濾后的尾氣從濾芯單元中心流出,進入到后方氣體導流槽,隨后排出,達到發(fā)動機尾氣中顆粒物的治理。

 

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您訪問的集裝箱發(fā)電機黑煙凈化器 發(fā)電機組排放控制 尾氣黑煙治理綠聯(lián)凈化尾氣凈化器產(chǎn)品信息,由綠聯(lián)凈化技術(東莞)有限公司自行發(fā)布提供,產(chǎn)品價格為面議,如您想了解更多關于集裝箱發(fā)電機黑煙凈化器 發(fā)電機組排放控制 尾氣黑煙治理綠聯(lián)凈化尾氣凈化器型號、參數(shù)、用途等信息,歡迎咨詢。

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