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詳細(xì)摘要： 之前一段時(shí)間，新能源汽車(chē)連續(xù)發(fā)生兩起新能源汽車(chē)自燃事件，所以，用戶對(duì)于新能源汽車(chē)的安全性是十分看重的，目前的新能源汽車(chē)電池的發(fā)展是相當(dāng)快速的，但是還是處于供不應(yīng)...

詳細(xì)摘要： 另外，維修技術(shù)員可以通過(guò)檢查新能源電池測(cè)試系統(tǒng)的運(yùn)行記錄表來(lái)分析故障發(fā)生的原因。特別是要重視記錄表中不同常態(tài)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和發(fā)生過(guò)的問(wèn)題，以及更換或維修過(guò)的零件的運(yùn)...

詳細(xì)摘要： 如果用戶正在運(yùn)行中的突然出現(xiàn)故障，應(yīng)該對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)機(jī)處理，然后細(xì)致認(rèn)真的對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，了解新能源電池測(cè)試系統(tǒng)在故障發(fā)生時(shí)各個(gè)部...

詳細(xì)摘要： 如果用戶正在運(yùn)行中的突然出現(xiàn)故障，應(yīng)該對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)機(jī)處理，然后細(xì)致認(rèn)真的對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，了解新能源電池測(cè)試系統(tǒng)在故障發(fā)生時(shí)各個(gè)部...

詳細(xì)摘要： 如果用戶正在運(yùn)行中的突然出現(xiàn)故障，應(yīng)該對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)機(jī)處理，然后細(xì)致認(rèn)真的對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，了解新能源電池測(cè)試系統(tǒng)在故障發(fā)生時(shí)各個(gè)部...

詳細(xì)摘要： 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備啟動(dòng)頻繁或長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)不停止或不到就停機(jī)，檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備冷凝壓力過(guò)高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，在...

詳細(xì)摘要： 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備啟動(dòng)頻繁或長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)不停止或不到就停機(jī)，檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備冷凝壓力過(guò)高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，在...

詳細(xì)摘要： 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備啟動(dòng)頻繁或長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)不停止或不到就停機(jī)，檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備冷凝壓力過(guò)高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，在...

詳細(xì)摘要： 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備配電箱沒(méi)有反應(yīng)，而三相電正常，請(qǐng)檢查零線是否有220V電壓，動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備的零部件（各種閥件、控制器）都已設(shè)定好，沒(méi)有用戶需要調(diào)節(jié)的零件。...

詳細(xì)摘要： 從2017年開(kāi)始，新能源汽車(chē)的投入不斷加大，從中就可以看出，新能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭可見(jiàn)一斑，各個(gè)行業(yè)對(duì)于新能源汽車(chē)的認(rèn)識(shí)以及新能源自身的發(fā)展技術(shù)都在不斷升，對(duì)于新...

詳細(xì)摘要： 氫能源動(dòng)力汽車(chē)就是以氫氣為汽車(chē)燃料的汽車(chē)，目前來(lái)說(shuō)，氫能源動(dòng)力汽車(chē)是一種能真正實(shí)現(xiàn)*的交通工具，排放出的是純凈水，具有無(wú)污染，*，儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)，因此，氫動(dòng)力汽...

詳細(xì)摘要： 半導(dǎo)體制冷加熱設(shè)備排氣溫度高是半導(dǎo)體制冷加熱設(shè)備較為常見(jiàn)的一個(gè)現(xiàn)象，通過(guò)排氣端的壓力和溫度表能夠清晰的讀出來(lái)排氣溫度的高低，排氣溫度高并不是罕見(jiàn)的現(xiàn)象，這導(dǎo)致很...

詳細(xì)摘要： 如果半導(dǎo)體制冷裝置發(fā)生高壓報(bào)警的話，需要檢查外接管路是否堵和臟。及時(shí)清洗和排除。如果是風(fēng)冷的半導(dǎo)體制冷裝置，需要檢查放置半導(dǎo)體制冷裝置的空間通風(fēng)狀況，如果空間小...

詳細(xì)摘要： 如果感到過(guò)熱度太小，則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)（即增大彈簧力，減小熱力膨脹閥開(kāi)啟度），使流量減??；反之，若感到過(guò)熱度太大，即供液不足，則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方...

詳細(xì)摘要： 新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試一般在采購(gòu)中就需要觀察銅管的外觀來(lái)判斷，先就是看銅管的色澤了，根據(jù)購(gòu)買(mǎi)的銅管類型做不同顏色判斷，比如紫銅管，一般顏色泛紅的紅銅是好銅。黃銅管，...

詳細(xì)摘要： 潤(rùn)滑油如果沒(méi)有匹配好，將有可能造成壓縮機(jī)燒壞，制冷系統(tǒng)癱瘓后，其影響不可估量。所以，電池測(cè)試系統(tǒng)上使用的潤(rùn)滑油比較好使用原廠匹配的產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)合適的潤(rùn)滑油能夠讓電...

詳細(xì)摘要： 半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)設(shè)備的制冷系統(tǒng)除了一些容易檢查發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)外，尚有若干難以檢查發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)與突然發(fā)生的爆點(diǎn)值得特別重視防范。由于這些漏點(diǎn)聞不到，看不見(jiàn)，難以檢查發(fā)現(xiàn)，...

詳細(xì)摘要： 其次就是用手摸一下新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試銅管的內(nèi)外壁是否光滑、清潔，看看有無(wú)砂眼，氧化，破裂等缺陷，如果不放心，可以用物品刮上面，一般好的銅管都是利用純銅加工而成的...

詳細(xì)摘要： 動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備制冷壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高，進(jìn)氣閥故障液壓缸故障，負(fù)載電磁閥故障壓力設(shè)置太高，壓力傳感器故障壓力表故障壓力開(kāi)關(guān)故障。動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備制冷壓縮機(jī)電...

詳細(xì)摘要： 一般新能源電池包綜合性能測(cè)試系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)器都具有啟動(dòng)和運(yùn)行2個(gè)方面的保護(hù)功能。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)械故障使轉(zhuǎn)子軋煞，電流迅速上升，當(dāng)電流超過(guò)啟動(dòng)電流額定值時(shí)...