玄武巖 主要成份是二氧化硅、三氧化二鋁、氧化鐵、氧化鈣、氧化鎂（還有少量的氧化鉀、氧化鈉），其中二氧化硅含量最多，約占百分之四十五至五十左右.玄武巖的顏色，常見的多為黑色、黑褐或暗綠色。因其質(zhì)地致密，它的比重比一般花崗巖、石灰?guī)r、沙巖、頁巖都重。但也有的玄武巖由于氣孔特別多，重量便減輕，甚至在水中可以浮起來。因此，把這種多孔體輕的玄武巖，叫做"浮石"。

玄武巖制砂生產(chǎn)工藝

玄武巖目前是全國修建高速鐵路及高速公路的石面料,玄武巖是由火山噴發(fā)出的巖漿冷卻后凝固而成的一種致密狀或泡沫狀結(jié)構(gòu)的巖石。玄武石具有耐酸、耐磨、抗硬、抗撞、吃水量少、導(dǎo)電性能 低等優(yōu)點，并被國際認(rèn)可，目前廣泛地應(yīng)用于高速公路、飛機場、港口、隧道、橋梁、水庫、水池、地下室工程、混凝土路面、地鐵、人防工程等領(lǐng)域。

玄武巖修理公路、鐵路、機場跑道所用石料中材料，具有抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、導(dǎo)電性能差、抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性等優(yōu)點，并被國際認(rèn)可，是發(fā)展鐵路運輸及公路運輸基石。

玄武巖反擊式碎石機

反擊式碎石機進(jìn)料粒度：250-500mm、產(chǎn) 量：15-350T/h，反擊式碎石機能處理邊長不超過500mm、抗壓強度不超過350MPa的各種粗、中、細(xì)物料（花崗巖、石灰石、混凝土等），廣泛應(yīng)用于各種礦石破碎、鐵路、高速公路和建筑行業(yè)人工砂石料的生產(chǎn)。反擊破能處理邊長不超過500mm、抗壓強度不超過350MPa的各種粗、中、細(xì)物料（花崗巖、石灰石、混凝土等），廣泛應(yīng)用于各種礦石破碎、鐵路、高速公路和建筑行業(yè)人工砂石料的生產(chǎn)。反擊式破碎機（反擊破）是我公司在吸收技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)砂石行業(yè)具體工礦條件而研制的一代反擊式破碎機。

玄武巖制砂機

砂石料生產(chǎn)線由破碎制砂設(shè)備和輔助設(shè)備共同構(gòu)成，其中破碎制砂設(shè)備根據(jù)流程依次為：鄂式破碎機、圓錐破碎機/反擊式破碎機，制砂機，分三個破碎等級對物料進(jìn)行加工處理；砂石料生產(chǎn)線基本工作原理為：物料集中送進(jìn)料倉，經(jīng)過破碎制砂設(shè)備依次進(jìn)行三重等級破碎，其間通過輸送機連接到振動篩，并通過振動篩篩分出不同規(guī)格的石料產(chǎn)品和機制砂。為保護(hù)環(huán)境，可配置相應(yīng)的除塵設(shè)備實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。物料可直接進(jìn)入轉(zhuǎn)子經(jīng)離心加速后拋出，與周護(hù)板碰撞破碎，也可通過散料盤分流，一部分從四周散落，另一部分進(jìn)入轉(zhuǎn)子加速后沖出與周圍散落物料發(fā)生碰撞、摩擦，并與周護(hù)板發(fā)生撞擊、反彈，形成循環(huán)打擊。隨著破碎進(jìn)行，小顆粒物料在周護(hù)板附近逐漸形成料層幕，提高破碎效果并對設(shè)備起到保護(hù)作用，最終符合規(guī)格的機制砂產(chǎn)品從下端出料口排出。

玄武巖彈簧圓錐破石機

圓錐破石機具有破碎力大、效率高、處理量高、動作成本低、調(diào)整方便、使用經(jīng)濟等特點廣泛應(yīng)用在冶金工業(yè)、建材工業(yè)、筑路工業(yè)、化學(xué)工業(yè)與硅酸工業(yè)中，適用于破碎中等和中等以上硬度的各種礦石和巖石。 由于零件選材與結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，故使用壽命長，而破碎產(chǎn)品的粒度均勻，減少了循環(huán)負(fù)荷，在中、大規(guī)格破碎機中，采用了液壓清腔系統(tǒng)，減少了停機時間，且每種規(guī)格的破碎機腔型多，用戶可根據(jù)不同的需要，選擇不同的腔型，以更好的適應(yīng)用戶需要。本機密封采用潤滑脂密封，避免了給水及排水系統(tǒng)易堵塞的弊病及水油易混合的缺陷，彈簧保險系統(tǒng)是過載保護(hù)裝置，可合異物、鐵塊通過破碎腔而不危害破碎機。本機分為標(biāo)準(zhǔn)型和短頭型，一般而言，標(biāo)準(zhǔn)型給料粒度大，排料粒度也較粗，短頭型的破碎錐較陡，給料粒度小，有利于生產(chǎn)細(xì)粒級的物料，故標(biāo)準(zhǔn)型一般用于粗、中碎，短頭型用于中、細(xì)碎。