兩種新型高壓熱重 (HP-TGA) 儀器，Discovery HP-TGA 75 和 HP-TGA 750。磁懸浮天平 (MSB) 技術(shù)領(lǐng)域的憑借 20 余年的豐富經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出一款設(shè)計(jì)巧妙、操作簡(jiǎn)便且擁有性能的頂部裝載微量天平。此外，Discovery HP-TGA 采用便利的臺(tái)式設(shè)計(jì)，具有板載氣體定量給料和混合系統(tǒng)，溫度控制可達(dá)到 1100 ?C，并且配有 One-Touc......

特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

• 獲得*的頂部裝載磁懸浮天平可實(shí)現(xiàn)密封環(huán)境，能在高壓（高達(dá) 80 bar）和高溫（高達(dá) 1100 ?C）下的反應(yīng)氣體環(huán)境中進(jìn)行熱重測(cè)試
• 的1 µg 天平分辨率可以通過(guò)快速反應(yīng)動(dòng)力學(xué)為小型樣品或材料提供最準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果
• 頂部裝載天平設(shè)計(jì)可確保在高溫高壓下具有的重量穩(wěn)定性，并且方便取放樣品以便于裝載/卸載
• 集成的氣體定量給料和壓力控制裝置無(wú)需再使用單獨(dú)的系統(tǒng)，而且外形緊湊，占用空間小
• 高度準(zhǔn)確的天平溫度控制，可優(yōu)化基線穩(wěn)定性
• 與爐內(nèi)反應(yīng)氣體接觸的非多孔隔離材料不會(huì)保留氣體（“記憶”效應(yīng)），并且能夠快速達(dá)到真空環(huán)境
• 居里點(diǎn)校準(zhǔn)，消除反應(yīng)氣體類型和壓力對(duì)測(cè)溫的影響
• 高壓 TGA 采用緊湊型臺(tái)式設(shè)計(jì)，限度減少占用寶貴的實(shí)驗(yàn)室空間，并且可安裝在通風(fēng)櫥中，便于在處理有毒氣體時(shí)輕松管理通風(fēng)
• 即使在高壓下，加熱和冷卻速率也很高（約 250 K/min**），可減少潛在的意外副反應(yīng)，并提高樣品吞吐量
• 內(nèi)部容積小，支持快速更換氣體和快速加壓，減少氣體消耗，并且由于使用少量壓縮氣體，可確保安全的操作條件

*歐洲號(hào)：1958323，美國(guó)號(hào)：2009/0160279 Al，德國(guó)號(hào)：DE 10 2015 116 767.0
** 溫度 ≥ 300 ?C 時(shí)，冷卻速率約為 250 K/min

每臺(tái) Discovery HP-TGA 的核心均為新型頂部裝載磁懸浮 (MagLev) 天平。結(jié)合多項(xiàng)獲得的技術(shù)，打造出能夠在高溫高壓下運(yùn)行的高靈敏度緊湊型天平。

工作原理

在磁懸浮天平中，小直徑耐高壓鋼合金管裝有懸浮軸和坩堝裝置。雙重反亥姆霍茲線圈陣列、LVDT 電子傳感器線圈和四極磁鐵組件位于管的外部。反亥姆霍茲線圈產(chǎn)生非常均勻的電磁場(chǎng)，用于懸浮安裝在懸浮軸上的磁鐵。軸頂部的平臺(tái)支撐樣品坩堝。借助位于軸頂部和底部的獲得的 2D 磁鐵四極軸承環(huán)，將懸浮軸置于管內(nèi)水平居中位置。通過(guò)反亥姆霍茲線圈與具有亞微米分辨率的 LVDT 位置傳感器（位于磁鐵下方的軸上）之間的控制反饋回路，磁鐵的垂直位置保持恒定。為了保持磁鐵的恒定位置，輸送到線圈的電流量與軸、磁鐵和坩堝的重量成正比。此重量通過(guò)天平皮重功能設(shè)置為零。當(dāng)樣品加入坩堝時(shí)，保持天平位置所需的電流現(xiàn)在與樣品重量成正比。

在這種結(jié)構(gòu)中，小容量管內(nèi)包含的元器件密封并與外界隔絕。電磁線圈和其他敏感零件位于管的外部，并在正常大氣條件下工作，可通過(guò)耐壓管產(chǎn)生電磁懸浮力。只有小容量管內(nèi)的樣品坩堝和其他組件需要加壓，并且可接觸各種氣體或氣體混合物。將天平電子元件與反應(yīng)氣體環(huán)境分離，可以使用有毒可以使用有毒、腐蝕性和爆炸性反應(yīng)氣體環(huán)境，在真空到高壓范圍內(nèi)進(jìn)行 TGA 測(cè)量。

型號(hào)	樣品溫度	加熱/冷卻速率	壓力	稱重分辨率	質(zhì)量范圍	反應(yīng)氣體環(huán)境
HP-TGA 75	1100°C*	250°C/min 250 °C/min (at T > 300°C)	80 bar	0.1µg	500 mg	純凈氣體（三選一）
HP-TGA 750						純凈氣體和氣體混合物（三種氣體）

 

* 采用 N2 和其他具有類似導(dǎo)熱性的反應(yīng)氣體獲得溫度