蒸氣壓是指當(dāng)液體達(dá)到氣液平衡時(shí)，氣相所產(chǎn)生的壓力。飽和蒸氣壓是指在規(guī)定條件下，油品在適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)裝置中,氣液兩相達(dá)到平衡時(shí),液面蒸氣所顯示的壓力稱為飽和蒸氣壓，用kPa表示。飽和蒸氣壓可表示油品蒸發(fā)性能、啟動(dòng)性能、生成氣阻的傾向及存儲(chǔ)時(shí)損失輕質(zhì)餾分的容易程度。測(cè)定飽和蒸氣壓的意義有：1）飽和蒸氣壓可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃料蒸發(fā)性的大小，飽和蒸汽壓越大，蒸發(fā)性越強(qiáng)，越易著火，燃燒速率快，燃燒*，易啟動(dòng)和加速，并可減少磨損，降低油耗。2）飽和蒸氣壓可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃料在使用時(shí)有無氣阻的傾向，汽油蒸發(fā)性過強(qiáng)，易產(chǎn)生氣阻，造成供油中斷，故車用汽油蒸汽壓有指標(biāo)限制。3）飽和蒸氣壓可估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和加注過程中的損失。蒸汽壓大，在儲(chǔ)存、加注、運(yùn)輸 時(shí)蒸發(fā)損失也越大。汽油的飽和蒸汽壓與溫度、大汽壓、油品的組成和取樣方法等有關(guān)。大氣壓力與環(huán)境溫度不同時(shí),對(duì)汽油的飽和蒸氣壓的要求也不同。依據(jù)GB17930-2016車用汽油規(guī)定,90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)車用汽油（Ⅳ）蒸氣壓從11月l日至次年4月30日為42～85kPa，從5月l日至10月31日為40～68kPa。

汽油蒸氣壓檢測(cè)可依據(jù)GB/T8017進(jìn)行測(cè)定，試驗(yàn)方法概要：將蒸氣壓測(cè)定儀的液體室充入冷卻的試樣，并與在浴中已經(jīng)加熱到37.8℃的氣相室相連。將安裝好的測(cè)定儀浸入37.8℃浴中，直到觀測(cè)到恒定壓力。此讀數(shù)經(jīng)適當(dāng)校正后，即報(bào)告為雷德法蒸氣壓。A法、B法、C法和D法四種方法采用相同容積的液體室和氣體室。B法利用半自動(dòng)測(cè)定儀，浸入水平浴中，并在旋轉(zhuǎn)中達(dá)到平衡。B法也可利用波登彈簧壓力計(jì)或壓力傳感器。C法采用口液體室。D法對(duì)液體室和氣體室容積之比有更苛刻的限制。A法---用于雷德蒸氣壓低于180kPa石油產(chǎn)品的測(cè)定；B法---用于雷德蒸氣壓低于180kPa石油產(chǎn)品的測(cè)定（水平?。?；C法---用于雷德蒸氣壓高于180kPa石油產(chǎn)品的測(cè)定；D法---用于雷德蒸氣壓約為50kPa航空汽油的測(cè)定；