KSH開度荷重儀是針對水利，水電，水文行業(yè)的實際需要而研制的,它是相對獨立同時又有模擬量信號輸出以便組網(wǎng)的智能型閘門開度的測控裝置。

該儀器采用嵌入式微電腦控制技術(shù)，功能*，性能穩(wěn)定可靠，精度高，抗*力強(qiáng)。是各種閘門、橋機(jī)、門機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備的開度荷重測控裝置

。適用于傳感器和實際閘門開度為線性關(guān)系的場合，例如平板閘，也適用于非線性關(guān)系的場合，例如弧形閘以及多層鋼纜卷筒等。

非線性測量采用分段逼近法，即將整個量程分成若干分段（本顯示器分10段），用戶只要在顯示器上根據(jù)實際測量設(shè)置好各段段末的開度值即可。

對于線性測量只要預(yù)置一段段末的開度值即可。 儀表采用多功能16位CPU進(jìn)行運算和控制，儀器硬件設(shè)有看門狗自復(fù)位電路，軟硬件采用多種抗干擾

措施，能可靠的工作在各種工業(yè)環(huán)境中。儀表可設(shè)置各種參數(shù)，具有flash存儲器，可存儲各種預(yù)置參數(shù)，并能掉電保存。該儀表擁有RS485、

繼電器多種輸出接口，便于組成網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。 KSH儀表結(jié)構(gòu)簡單、外觀美觀、使用方便、可長期連續(xù)運行。

技術(shù)參數(shù)：

1、測量項目：開度1路，600米（MAX）；荷重2路，400噸（MAX）

2、分辨力：開度1cm；荷重0.1噸

3、測量精度：開度±2cm；荷重±1%F.S±1個字

4、顯示方式：4*8位中文字庫LCD顯示。

5、傳感器與顯示器之間連接方式：485碼信號-4芯RVVP電纜

6、傳感器與顯示器之間有線距離：大于1KM

7、輸出數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳方式：485信號

8、報警、控制功能

1）報警控制信號：繼電器觸點。觸點容量：3A24VDC，3A250VAC。

2）上限：當(dāng)開度大于等于上限值時, 上限繼電器觸點吸合; 

3）下限：當(dāng)開度小于等于下限值時，下限繼電器觸點吸合;

4）左荷重超載預(yù)報警：左荷重值大于等于該數(shù)值時，繼電器吸合。（如果不需要該控制，把“荷重超載預(yù)報警”參數(shù)項設(shè)為很大值，比如“50000”）

5）右荷重超載報警：右荷重值大于等于該數(shù)值時，繼電器吸合。（如果不需要該控制，把“荷重超載報警”參數(shù)項設(shè)為很大值，比如“50000”）

9、顯示器內(nèi)單片微機(jī)加有Watchdog，以防止運行變亂。

10、使用條件：     

環(huán)境溫度：-25℃ ~ +60℃

     相對濕度：≤95%(RH40℃)

     供電電壓：AC220 V ±10%～50Hz

     功    耗：≤20W

11、顯示儀尺寸：160（W）×80（H）×90（D）mm

屏裝開孔尺寸：152（W）×76（H）mm

前面板布置圖和后面板接線特性（顯示器前、后面圖如下圖所示）：

上面一排插座特性，定義參見下表:

開度輸入8192格雷碼信號

5-18對應(yīng)開度傳感器航插1-14，R0，R1為荷重變送器電流輸入+； V2（+24V）為荷重變送器電源。

下面一排插座特性，定義參見下表。

工作原理：

開度傳感器與閘門啟閉機(jī)相聯(lián)，把閘門的提升開度轉(zhuǎn)變?yōu)閷?yīng)的數(shù)字編碼后，傳遞到儀表本體，由微機(jī)讀入、譯碼、標(biāo)度變換、顯示輸出。同時與設(shè)定的上限、下限、預(yù)置各個開度整定點進(jìn)行比較判斷，漢字說明實時工作狀態(tài)，并使相應(yīng)的繼電器觸點動作。

荷重傳感器安裝于平衡輪支座下端，當(dāng)起吊閘門時，傳感器受力，動態(tài)輸出電流信號，經(jīng)電纜傳送到儀表本體，經(jīng)信號調(diào)理，A/D轉(zhuǎn)換，由微控制器讀入，數(shù)字濾波標(biāo)度變換，顯示輸出。同時與設(shè)置的報警整定點進(jìn)行比較，當(dāng)A、B路測量值超過報警值時，發(fā)出聲、光報警，并使相應(yīng)繼電器觸點動作。

安裝與調(diào)整1. 閘門開度：a．傳感器：

卷揚(yáng)啟閉機(jī)：采用軸連接閘門開度傳感器

液壓啟閉機(jī)：采用自收纜閘門開度傳感器

螺桿啟閉機(jī)：采用自收纜閘門開度傳感器或齒輪連接

b．儀表本體：該儀表與傳感器采的信號對接見（二）

2. 閘門荷重：

傳感器安裝：a.荷重傳感器的安裝正確與否，直接影響到儀表的測控精度，其基本要求是：傳感器必須水平安裝;

b.被測力必須與傳感器荷重觸點的中心軸線重合，避免側(cè)向力帶來的測量誤差;

c.在被測力從零到滿量程的變化范圍內(nèi)，力必須和傳感器荷重觸點緊密配合。

d.施于傳感器的力(或重力)的方向與傳感器軸向的交角大于5°時，將影響其精度、靈敏度。尤其當(dāng)交角大于10°時，將對傳感器起損壞作用。隨著交角的增大，傳感器被破壞的危險性就增大。

荷重傳感器輸入接線表：本儀表采用兩線制輸入（也可配三線、四線變送器），上排的后五個端子為荷重輸入，可采集4路。+24為變送器供電電源，R0、R1分別為左、右荷重輸入。