新一代大氣移動(dòng)監(jiān)測站
大氣污染具有“涉及區(qū)域范圍較大、區(qū)域之間污染物傳輸量大、污染源種類多、污染因子相對復(fù)雜”等特點(diǎn)，傳統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測方式很難確定污染發(fā)生的直接源頭，而采用無人機(jī)/汽車搭載氣體監(jiān)測系統(tǒng)，對特定區(qū)域的空氣污染情況進(jìn)行2D/3D掃描，并實(shí)時(shí)生成直觀的可決策信息，可幫助環(huán)保部門有針對性地解決下述痛點(diǎn)：
傳統(tǒng)監(jiān)測方式的痛點(diǎn)：
- 工作量大：地方環(huán)保部門人員編制少，管理范圍大，使用傳統(tǒng)手段難以做到精細(xì)化管理；
- 隱蔽性差：環(huán)保執(zhí)丨法中，地毯式排查效率低，且容易打草驚蛇，能看到的都是達(dá)標(biāo)的；
- 污染源定位難：監(jiān)測站周邊的無組織排放難以定位，影響城市排名和指標(biāo)完成情況，且居民投訴難以處理；
- 有安全風(fēng)險(xiǎn)：疑似有害氣體泄漏時(shí)，需要人工手持檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，人員安全難以保障；
- 靈活性差：在空發(fā)性污染事件中，傳統(tǒng)手段無法及時(shí)做出有效反應(yīng)；
- 缺乏靈活性：僅能近地面監(jiān)測和定點(diǎn)監(jiān)測，無法全面了解區(qū)域內(nèi)不同高度下污染分布數(shù)據(jù)及變化趨勢，難以了解污染的傳輸特性。
大氣監(jiān)測站移動(dòng)監(jiān)測解決方案：
- 高效省時(shí)：有效提升管理和排查效率；
- 靈活隱蔽：大氣監(jiān)測無人機(jī)出動(dòng)速度快、隱蔽性強(qiáng)，留給偷排企業(yè)的反應(yīng)時(shí)間極短，有助于找尋真實(shí)的問題所在；
- 快速鎖定：通過帶有經(jīng)緯度標(biāo)記的污染濃度數(shù)據(jù)和*的數(shù)據(jù)分析軟件，可快速定位污染源的位置與傳輸方向，且可以高效回主尖居民投訴；
- 降低風(fēng)險(xiǎn)：在事故中，可利用大氣監(jiān)測無人機(jī)代替人工深入危險(xiǎn)區(qū)域采集數(shù)據(jù)，確保人員安全；
- 機(jī)動(dòng)靈活：靈活選擇掃描路徑與監(jiān)測方位，不受地表因素（如道路與建筑等）限制，且準(zhǔn)備時(shí)間短，出動(dòng)速度快；
- 全面分析：利用大氣監(jiān)測無人機(jī)掃描不同高度的三維污染濃度信息，可幫助有關(guān)部門了解污染的三維空間分布情況，進(jìn)而捊清污染原因及傳輸特點(diǎn)，為大氣防治提供行動(dòng)思路和依據(jù)。
無人機(jī)同時(shí)搭載氣體監(jiān)測系統(tǒng)與云臺(tái)相機(jī)，將氣體監(jiān)測系統(tǒng)獲取的氣體數(shù)據(jù)、相機(jī)獲取的圖像以及無人機(jī)的飛行數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳輸至無人機(jī)遙控器。
同時(shí)，氣體監(jiān)測系統(tǒng)通過其自帶的獨(dú)立4G/微波電臺(tái)鏈路，將氣體數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至任務(wù)現(xiàn)場、指揮中心等任意地點(diǎn)的多個(gè)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析；
氣體監(jiān)測系統(tǒng)還會(huì)將氣體監(jiān)測數(shù)據(jù)自動(dòng)備份至SD卡中，待任務(wù)結(jié)束后，可將數(shù)據(jù)導(dǎo)入至分析平臺(tái)進(jìn)行深度分析。
汽車搭載氣體監(jiān)測系統(tǒng)，通過氣體監(jiān)測系統(tǒng)的4G鏈路，將氣體數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至車內(nèi)、指揮中心、辦公室等任意地點(diǎn)的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)；
支持多臺(tái)氣體監(jiān)測系統(tǒng)與多個(gè)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)之間的一對多、多對一、多對多數(shù)據(jù)傳輸；
氣體監(jiān)測系統(tǒng)還會(huì)將氣體監(jiān)測數(shù)據(jù)自動(dòng)備份至SD卡中，待任務(wù)結(jié)束后，可將數(shù)據(jù)導(dǎo)入至氣體監(jiān)測系統(tǒng)配套軟件進(jìn)行深度分析。
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