單軌*作：首先將要拖拽的電纜一根一根掛到各個(gè)距離的掛纜小車上，多余的電纜放在移動電站端頭電纜車上。隨著綜采工作面的不斷推進(jìn)，

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當(dāng)需要拖動電纜時(shí)，首先操縱制動缸控制閥手把打開前制動器，然后操作推進(jìn)缸手把，使推進(jìn)缸活塞桿伸出，推動前制動器和掛纜小車往電站方向移動一個(gè)步距（1000），
推動缸達(dá)到行程后，反向操縱制動缸控制閥手把，前制動器關(guān)閉，后制動器打開，再反向操作推進(jìn)缸手把，拉動后制動器往前跟進(jìn)一個(gè)步距。操作完成后各手把均恢復(fù)中位。
如此反復(fù)操作，可以具備50米的移動距離。當(dāng)掛纜小車達(dá)到較近間距后，需要移動變電站。移動電站時(shí)，電站與端制動器用鋼絲繩連接，隨著電站的移動，掛纜小車與電纜又被逐漸的伸展。
止退掛纜小車的作用是在上坡段防止制動器失靈時(shí)，掛纜小車反向退回。根據(jù)用戶巷道情況，止退掛纜小車在坡度較小時(shí)可不配置。
礦用氣動單軌吊車 煤礦單軌吊輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，子路環(huán)?？萍加邢薰緦I(yè)主營研發(fā)各種礦用設(shè)備及環(huán)保除塵設(shè)備，型號齊全可定制，定制時(shí)間為7天。礦用電纜單軌吊（也稱“電纜托運(yùn)車”），是利用懸空軌道，以液壓為動力，
實(shí)現(xiàn)煤礦井下綜采工作面端頭電纜拖動的一種裝置。該裝置作為礦山井下電纜拖動、吊掛的設(shè)備，可達(dá)到減少電纜移動次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動強(qiáng)度的效果。本機(jī)器采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，

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保證了設(shè)備使用的安全可靠。該設(shè)備是綜采工作面移動電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛的理想設(shè)備。
 主要特點(diǎn)；電纜只需一次鋪設(shè)，減輕工人勞動強(qiáng)度。設(shè)備操作十分簡單，前后移動只需動作一個(gè)閥柄即可完成，操作靈活方便?，F(xiàn)有的電纜拖運(yùn)車在拖動電纜時(shí)至少需要3～4個(gè)人協(xié)調(diào)工作才能完成任務(wù)，并且勞動強(qiáng)度比較大
，在遇到較大斜度的工作面或開絞車的人與推纜的人配合不好時(shí)，還存在一定的危險(xiǎn)性。礦用電纜拖運(yùn)車則只需要一個(gè)人操縱閥柄即可，開絞車和推線纜可由一個(gè)人在不同的時(shí)段進(jìn)行，不存在配合失誤問題。以往由3～4人才能完成的任務(wù)，
現(xiàn)在只需一個(gè)人就可輕松完成，既提高了工作效率又節(jié)約了人員的開支，而且操作人員若有多年的電纜拖運(yùn)車相近設(shè)備的操作經(jīng)驗(yàn)，操作起來也會覺得胸有成竹、得心應(yīng)手。借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源，不需另配備液壓系統(tǒng)。
采用剎腹板式雙彈簧制動器，制動力大、對導(dǎo)軌精度及強(qiáng)度要求低，無任何電力設(shè)備的參與，保證設(shè)備使用安全可靠。設(shè)備體積小、重量輕。安裝方便，各部件均可獨(dú)立拆裝，運(yùn)輸方便；任意位置自鎖的導(dǎo)軌在安裝、提升、調(diào)整更加快捷、
安全。有*的性價(jià)比。本設(shè)備所用的所有動力源（包括乳化液、泵）均來自于采掘面的乳化液泵站，不需另備液壓系統(tǒng)。