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制藥網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>通用機(jī)械及設(shè)備>其它通用設(shè)備>發(fā)電機(jī)>GT-1500TSI 12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)電源備用

  • 12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)電源備用
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品牌

廠商性質(zhì)

代理商

型號

GT-1500TSI

訪問次數(shù)

530

產(chǎn)地

上海市

更新時間

2019/8/2 8:46:02

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產(chǎn)品簡介

12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)電源備用
產(chǎn)品優(yōu)勢:
1、減震性能:基于計(jì)算機(jī)動態(tài)模擬的減震系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2、控制系統(tǒng):基于可靠性設(shè)計(jì)的全監(jiān)控系統(tǒng)的控制策略。
3、綠色環(huán)保:節(jié)能與低排放集于一身的發(fā)電機(jī)組。
4、低噪音:為每一臺機(jī)組量身訂制排氣消音系統(tǒng)。
5、性能優(yōu)良:運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,振動小,燃油消耗率、機(jī)油消耗率低,運(yùn)行壽命長,大修時間長, 噪音低。

12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)電源備用詳細(xì)信息

12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)電源備用的特點(diǎn):熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好,柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度,使空氣溫度過柴油的自燃點(diǎn),這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動機(jī)無需點(diǎn)火系統(tǒng)。同時,柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單,因此柴油發(fā)動機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,*功率時的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。

 

 

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號:GT-1500TSI 

額定功率:12KW

備用功率:13KW

額定頻率:50Hz

額定電壓:AC220V/380V

啟動方式:電啟動

機(jī)構(gòu)類型:*款

功率因素:1.0

相    數(shù):單/三相       

燃油型號:0#夏季、-10#柴油

直流輸出(V-A):12-8.3

電機(jī)類型:勵磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H:200         

工作時間H:12

消聲裝置:*器        

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號:OU-292TSI

冷卻方式:空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min:3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式:自然吸氣

控制裝置:ECU

油箱容量L:32

機(jī)油容量L:2.8

過載能力%:100

調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級:F

連接方式:錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長:1050mm

寬:610mm

高:670mm

整機(jī)凈重KG:260

7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)*器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù):

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)


 

 

12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)電源備用的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸發(fā),而其自燃溫度卻比汽油低,因此,可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有,柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的,而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時,進(jìn)入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時候,溫度可以達(dá)到500-700℃,壓力可以達(dá)到40—50個大氣壓?;钊咏现裹c(diǎn)時,供油系統(tǒng)的噴油嘴以*的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油,柴油形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,可燃混合氣自行燃燒,猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力,推動活塞下行做功,此時溫度可達(dá)1900至2000℃,壓力可達(dá)60至100個大氣壓,產(chǎn)生的扭矩很大,所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。

關(guān)鍵詞:發(fā)電機(jī)

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