無人值守30千瓦柴油發(fā)電機(jī)
只有振蕩中心位于發(fā)變組內(nèi)部或失步振蕩持續(xù)時間過長、對發(fā)電機(jī)安全構(gòu)成威脅時，才作用于跳閘，而且應(yīng)在兩側(cè)電動勢相位差小于90°的條件下使斷路器跳開,以免斷路器的斷開容量過大。發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)和程跳逆功率保護(hù) 并網(wǎng)運行的汽輪發(fā)電機(jī)，在主汽門關(guān)閉后，便作為同步電動機(jī)運行,從電網(wǎng)中吸收有功，拖著汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)。由于汽缸中充滿蒸汽，它與汽輪機(jī)葉片磨擦產(chǎn)生熱，使汽輪機(jī)葉片過熱。*運行，損壞汽輪機(jī)葉片,需配置逆功率保護(hù)。
逆功率保護(hù)，不經(jīng)主汽門觸點閉鎖，可延時發(fā)信號；根據(jù)汽輪機(jī)允許的逆功率運行時間，可動作于全停。 發(fā)電機(jī)在過負(fù)荷、過勵磁、失磁等各種異常運行保護(hù)動作后，需要程序跳閘時，保護(hù)先關(guān)閉主汽門，由程序逆功率保護(hù)經(jīng)主汽門接點閉鎖和發(fā)變組斷路器位置接點閉鎖，延時動作于跳閘。程序逆功率，經(jīng)主汽門觸點閉鎖，延時動作于全停；發(fā)電機(jī)頻率異常保護(hù) 汽輪機(jī)葉片有自己的自振頻率。
無人值守30千瓦柴油發(fā)電機(jī)
| 30KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
背間隙的檢查。檢查前要認(rèn)真清理環(huán)槽底部,刮去積炭,然后將活塞環(huán)放入環(huán)槽,逐段靠壓,檢查圓周各段的深度,均須大于環(huán)的厚度。邊間隙的檢查。將活塞環(huán)放置于環(huán)槽內(nèi)時,以環(huán)在槽內(nèi)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,但又不晃動為宜。準(zhǔn)確的檢查方法是將活塞環(huán)放置在槽內(nèi)時,用厚薄規(guī)測量。
若邊間隙過大,超過允許極限值范圍,則不能使用;若邊間隙稍小,可將活塞環(huán)裝在活塞上并涂上潤滑油進(jìn)行轉(zhuǎn)動磨合,略顯松動即可。若個別活塞環(huán)裝在環(huán)槽內(nèi)過緊時,可將環(huán)的厚度磨薄一些。其方法是在1塊平板上(可用玻璃板)放1張細(xì)砂布,將活塞環(huán)壓在細(xì)砂布上均勻地旋轉(zhuǎn)研磨。研磨時也要不斷地擦凈檢查,以防磨得過多造成間隙過大而報廢。必須指出,活塞環(huán)一般均是按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,極少需要研磨平面。
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