并行輸出TTL或HTL信號 

串行輸出SSI信號 

ERN1331 735117-61編碼器現(xiàn)貨供應ERN1331 735117-61編碼器現(xiàn)貨供應

【】:崔工（專業(yè)）
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【傳真】  ：
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總線輸出EnDat信號            

附加增量信號 

雙輸出型

■ 每轉(zhuǎn)分辨率8192

■ 連續(xù)測量圈數(shù)4096

■ 附加增量正余弦信號

每圈512 A/B相

■ SSI輸出或EnDat輸出

■ Profibus-DP可選

■ 水利、鋼鐵、機床等   德國海德漢Heidenhain編碼器

ROD320.005-1000 ID:291843-04  ROD320.020-2000, 291843-06  R0D320.005-2500, 291843-01  ROD320.001 

ROD320.002, 254847-05  ROD320.005  ROD320.007  ROD323  ROD436 ROD323.001-1024 ID:237974-01 

ROD323.031-1024 ID:377101-5R  RON350-2048, 254426-04     ROD431.001-2048, ID:317393-03 

ROD431-1024,ID:317393-52  ROD431.001-1024, ID: 309288-01,  ROD431.020-1024 ID: 538727-02 

汽車客戶有許多不同的應用條件，因此需要不同類型的汽車和發(fā)動機，燃油成本、排放標準和稅務等不同市場條件對汽車尺寸、發(fā)動機 類型或功率都構(gòu)成不同的要求。對于汽車制造商，他們難以預測產(chǎn)量變化或制定產(chǎn)能計劃以及設計生產(chǎn)線。 為滿足客戶需求，汽車制造商需要生產(chǎn)缸數(shù)相同而性能等級不同的發(fā)動機，也就是說需要生產(chǎn)更多品種的產(chǎn)品。日益縮短的汽車生命周 期以及日益激烈的市場競爭，使汽車制造商不得不面對與以往不同的生產(chǎn)挑戰(zhàn)[1]。為應對這種挑戰(zhàn)，需要增加傳統(tǒng)生產(chǎn)如質(zhì)量、時間和 成本的靈活性。 不同于固定節(jié)拍和生產(chǎn)力較高的傳統(tǒng)連續(xù)生產(chǎn)線，汽車動力總成部件（發(fā)動機、變速箱和車橋部件）的加工生產(chǎn)線需要調(diào)整為由多臺互 連的加工中心組成，以提高靈活性。除應對汽車銷售市場波動的挑戰(zhàn)外，未來的法律及zui終用戶對汽車污染物排放及燃油消耗有更加嚴 格的要求。應對方式之一是減小動力總成的摩擦，這就是說必須提高被加工件的質(zhì)量。 生產(chǎn)線中多臺互連加工中心還需要滿足汽車制造商對大批量汽車生產(chǎn)過程安全的要求（參見圖1）。在加工中心進給軸全閉環(huán)控制中應 用直線光柵尺能滿足這些多方面的要求。