無(wú)人機(jī)工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)機(jī) 準(zhǔn)確可靠通過(guò)模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的穩(wěn)態(tài)工頻交變磁場(chǎng)以及電網(wǎng)短路故障瞬時(shí)磁場(chǎng)干擾，將被測(cè)無(wú)人機(jī)置于均勻交變工頻磁場(chǎng)環(huán)境中，分別沿 X、Y、Z 三個(gè)正交軸向施加規(guī)定強(qiáng)度磁場(chǎng)，全程觀測(cè)無(wú)人機(jī)各項(xiàng)工作狀態(tài)，考核無(wú)人機(jī)系統(tǒng)抵御工頻磁場(chǎng)電磁干擾的能力，試驗(yàn)結(jié)果可作為無(wú)人機(jī)安全認(rèn)證、型式檢驗(yàn)、出廠抽檢、研發(fā)整改的法定檢測(cè)依據(jù)。

無(wú)人機(jī)工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)機(jī) 準(zhǔn)確可靠無(wú)人機(jī)工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)機(jī) 準(zhǔn)確可靠

一、儀器用途

電網(wǎng)工頻交變磁場(chǎng)普遍存在于城市空域、高壓輸電線路周邊、變電站、配電設(shè)施附近空域，無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中極易受到 50Hz 工頻磁場(chǎng)干擾，引發(fā)衛(wèi)星定位漂移、姿態(tài)失控、無(wú)線圖傳中斷、飛控程序紊亂、動(dòng)力輸出異常等故障。本機(jī)通過(guò)模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的穩(wěn)態(tài)工頻交變磁場(chǎng)以及電網(wǎng)短路故障瞬時(shí)磁場(chǎng)干擾，將被測(cè)無(wú)人機(jī)置于均勻交變工頻磁場(chǎng)環(huán)境中，分別沿 X、Y、Z 三個(gè)正交軸向施加規(guī)定強(qiáng)度磁場(chǎng)，全程觀測(cè)無(wú)人機(jī)各項(xiàng)工作狀態(tài)，考核無(wú)人機(jī)系統(tǒng)抵御工頻磁場(chǎng)電磁干擾的能力，試驗(yàn)結(jié)果可作為無(wú)人機(jī)安全認(rèn)證、型式檢驗(yàn)、出廠抽檢、研發(fā)整改的法定檢測(cè)依據(jù)。

二、工作原理

設(shè)備主要由工頻磁場(chǎng)功率信號(hào)發(fā)生器、三維正交方形感應(yīng)亥姆霍茲線圈、觸控測(cè)控系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。主機(jī)發(fā)生器輸出高精度 50Hz 標(biāo)準(zhǔn)正弦工頻交變電流，通入感應(yīng)線圈繞組后，在線圈中心區(qū)域產(chǎn)生空間分布均勻、幅值連續(xù)可調(diào)的交變工頻磁場(chǎng)；依托線圈多角度機(jī)械翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)搭配程控時(shí)序系統(tǒng)，可自動(dòng)完成 X/Y/Z 三軸依次磁場(chǎng)照射；設(shè)備可設(shè)定磁場(chǎng)強(qiáng)度、施加時(shí)長(zhǎng)、試驗(yàn)循環(huán)流程，整套系統(tǒng)輸出波形畸變小、磁場(chǎng)精度高、均勻性優(yōu)良，復(fù)現(xiàn)國(guó)標(biāo)規(guī)定的工頻磁場(chǎng)干擾環(huán)境，滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的穩(wěn)態(tài)連續(xù)磁場(chǎng)測(cè)試需求，同時(shí)可拓展電網(wǎng)故障短時(shí)脈沖磁場(chǎng)試驗(yàn)

三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
GB 42590-2023《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》5.12.2工頻磁場(chǎng)抗擾度

GB/T 38909-2020《民用輕小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性要求與試驗(yàn)方法》6.2工頻磁場(chǎng)抗擾度

GB/T 17626.8-2006《電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)》

四、技術(shù)能參數(shù)

四、基本配置

主機(jī)1臺(tái)；

說(shuō)明書(shū)1份;

合格證1份;

保修卡1份;

簽收單1份;

銘牌1塊;

電源線1根;

扳手1套;