使用對(duì)臭氧層破壞系數(shù)為0的HFC134a制冷劑

運(yùn)行更高效

機(jī)組部分負(fù)荷cop為23.5,IPLV大11.1;

采用高速變頻電機(jī)單軸直驅(qū)雙級(jí)葉輪、日立自主研發(fā)的專用離心壓縮機(jī)的大功率高速永磁同步電機(jī);

過渡季節(jié)、冬季等可切換"ECO"模式;

運(yùn)行更平穩(wěn)

采用日立專門針對(duì)離心式冷水機(jī)組而開發(fā)的油泵、日立的離心式經(jīng)濟(jì)器、二級(jí)壓縮技術(shù)、雙級(jí)翼狀三維高效葉輪和葉片式擴(kuò)壓器;

即使是在酷暑或者是由于傳熱污垢加重導(dǎo)致冷凝壓力上升，機(jī)組也能繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行；

適應(yīng)力更強(qiáng)

利用峰谷電價(jià)差別,通過空調(diào)工況和蓄冷工況之間的切換實(shí)現(xiàn),夜間蓄冷和白天制冷,減少尖峰用電負(fù)荷,節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用.