單軸直驅(qū)雙級(jí)葉輪技術(shù)

采用高速變頻電機(jī)單軸直驅(qū)雙級(jí)葉輪，較常規(guī)齒輪增速壓縮機(jī)，減少了齒輪傳動(dòng)而導(dǎo)致的機(jī)械損失，擁有更高的能效；

直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，高速變頻電機(jī)功率密度高，體積小巧，壓縮機(jī)體積與重量?jī)H為相同冷量常規(guī)壓縮機(jī)的40%；

取消增速齒輪，減少了運(yùn)動(dòng)部件，主要易損易耗件比常規(guī)壓縮機(jī)減少了66%。

高速永磁同步變頻電機(jī)

采用日立自主研發(fā)的專(zhuān)用于離心壓縮機(jī)的大功率高速永磁同步電機(jī)，功率范圍為250kW～560kW，轉(zhuǎn)速范圍8500 rpm～13085 rpm；

高速永磁同步電機(jī)，取消了勵(lì)磁系統(tǒng)損耗，提高了電機(jī)效率，電機(jī)效率均達(dá)到97%以上，大大提高機(jī)組滿負(fù)荷與部分負(fù)荷的運(yùn)行能效。

電機(jī)采用環(huán)形冷媒冷卻技術(shù)，對(duì)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子充分冷卻，電機(jī)溫度場(chǎng)均勻，保證電機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行

高防喘振變頻控制技術(shù)

采用JIS標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的雙級(jí)翼狀三維高效葉輪和葉片式擴(kuò)壓器，機(jī)組運(yùn)行范圍更大，喘振裕度更寬，可實(shí)現(xiàn)在冷卻水進(jìn)水溫度12～36℃范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)10～負(fù)荷無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)；

采用高速變頻電機(jī)，調(diào)頻范圍更廣，使機(jī)組優(yōu)先通過(guò)變轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)負(fù)荷變化，從而減小導(dǎo)葉節(jié)流損失，提高機(jī)組全工況性能。

嚴(yán)格的喘振檢測(cè)和規(guī)避功能，為機(jī)組保駕護(hù)航。