神鋼KS50LX工藝氣體噴油螺桿壓縮機轉子維修

神鋼KS50LX工藝氣體噴油螺桿壓縮機的壓縮方法：即氣體從轉子位于吸氣側的端面進入到轉子槽內，相互嚙合的齒將氣體輸送到排氣側，同時，由于齒間容積的不斷減少，氣體被壓縮到排氣壓力。

神鋼KS50LX工藝氣體噴油螺桿壓縮機的特點在于潤滑油噴入封閉于轉子齒間并被壓縮的氣體內，起到冷卻、密封及潤滑的作用。在螺桿壓縮機機體內，平行布置著一對相互嚙合的螺旋型轉子。兩個轉子在進排氣端都裝有支撐軸承，保證轉子之間及轉子與殼體之間有一定的間隙及承受氣體壓縮時氣體對轉子的徑向及軸向的所需負荷。螺桿壓縮機采用上進側出形式，氣體從上方進入經過壓縮后從一側排出。

神鋼KS50LX工藝氣體噴油螺桿壓縮機的轉子由鍛鋼制成并且齒形采用精密的機器加工制成。加工過的轉子均通過動平衡修正，所以在高速轉動的情況下不會產生振動。采用陽轉子作為動力輸入端。兩個轉子工作時相互嚙合，所以應防止大且硬的雜質進入氣體。

神鋼KS50LX工藝氣體噴油螺桿壓縮機轉子維修

陰陽轉子就是神鋼KS50LX工藝氣體噴油螺桿壓縮機的“心臟”，它倆轉得順不順、磨得嚴不嚴，直接決定了整臺機子能不能打夠壓力、能不能長期穩(wěn)跑。

咱們天天在化工現場跑的人都清楚，這倆轉子天天跟帶灰?guī)Цg性的工藝氣打交道，時間長了齒面磨出坑、表面被介質腐蝕出麻點，甚至轉久了金屬疲勞出暗裂紋，都是常遇到的故障。這些問題看著不起眼，輕則讓機子打氣效率掉一大截，重則直接把轉子磨抱死，整條線都得停機。

遇到轉子磨損別著急直接換，現在的成熟修復工藝能搞定：磨損不嚴重的用熱噴涂噴上一層耐磨防腐涂層，磨損深的地方用低應力堆焊補平，之后上數控磨床照著原廠型線精修，修完的轉子精度、表面硬度跟新的幾乎沒差，花的錢還不到換新轉子的三分之一。

修完轉子千萬別直接往機子里裝，必須上動平衡機做校正。別小看那幾克的不平衡量，轉子一分鐘幾千轉轉起來，能震得整臺機子抖得厲害，軸承用倆月就壞。做完動平衡把不平衡量壓到原廠要求的范圍內，機子轉起來穩(wěn)得很，振動值直接降到合格線以內，軸承和整機的壽命都能拉長一大截。

最后裝的時候一定要卡準間隙：陰陽轉子之間的咬合縫、轉子和機殼內壁的徑向縫、轉子兩頭和端蓋的軸向縫，每一個數值都得對著說明書量準，差一絲一毫都不行，裝錯了很容易把轉子磨壞，前面修的活兒全白干。

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