制冷機組運維人員在排查設(shè)備工況異常時，常會優(yōu)先檢查冷媒存量。在冷庫及工業(yè)制冷設(shè)備實際運維場景中，對壓縮機影響較大的并非冷媒不足，而是液擊，行業(yè)內(nèi)也稱作壓縮機 “喝液”。出現(xiàn)嚴(yán)重液擊時，壓縮機易產(chǎn)生不可逆損傷，帶來維修成本增加與設(shè)備停機問題。

液擊基本概念

正常工況下，制冷劑會在蒸發(fā)器內(nèi)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，再送入壓縮機壓縮。系統(tǒng)工況異常時，液態(tài)冷媒未充分汽化，攜帶液滴沿回氣管進入壓縮機，即為液擊。

液體難以被壓縮，液態(tài)冷媒進入壓縮機內(nèi)部，會沖擊閥片、轉(zhuǎn)子等核心部件，輕則部件受損，重則壓縮機直接失效。

簡易識別信號：壓縮機回氣管結(jié)霜。設(shè)備正常運行時回氣管僅出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，一旦結(jié)霜，需留意冷媒帶液情況。

吸氣過熱度管控方法

吸氣過熱度是保護壓縮機的關(guān)鍵參數(shù)。

吸氣過熱度 = 吸氣實測溫度?該壓力下制冷劑飽和蒸發(fā)溫度。

該數(shù)值作為安全余量，確保冷媒到達壓縮機吸氣口時，已經(jīng)氣化，不含液態(tài)液滴。

- 過熱度過低：冷媒蒸發(fā)不充分，容易產(chǎn)生液擊；

- 過熱度過高：蒸發(fā)器換熱能力不能充分利用，制冷能力下降，排氣溫度上升，冷凍油發(fā)生變質(zhì)，壓縮機長期高溫運行會加快老化。

冷庫常規(guī)工況，吸氣過熱度建議保持在 5～10℃，冷媒類型、機組工況存在差異時，數(shù)值可小幅調(diào)整。

檢測步驟：

1. 測量壓縮機吸氣口實際溫度；

2. 讀取吸氣壓力，查表獲取對應(yīng)飽和蒸發(fā)溫度；

3. 計算溫差，依據(jù)數(shù)值調(diào)整膨脹閥開度。

液擊常見成因

1. 熱力膨脹閥開度過大，供液量超出蒸發(fā)器蒸發(fā)能力；

2. 冷媒加注量偏多；

3. 蒸發(fā)器換熱效果變差，例如結(jié)霜堵塞、風(fēng)機工作異常，冷媒無法充分蒸發(fā)。

運維總結(jié)

冷媒不足大多只會造成制冷效果減弱，一般不會直接損壞壓縮機。液擊屬于破壞性工況，單次嚴(yán)重情況就會損傷壓縮機。

日常巡檢除查看壓力、溫度數(shù)據(jù)外，還需監(jiān)測吸氣過熱度，規(guī)避液態(tài)冷媒回氣，降低壓縮機大修幾率，維持冷庫設(shè)備穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。