冷庫低溫活塞壓縮機(jī)長期處于高壓縮比工況運(yùn)行，部件會隨使用時(shí)長逐步損耗，易出現(xiàn)高低壓串氣、回油狀態(tài)不佳等情況，直接影響冷庫制冷運(yùn)行效果。本文結(jié)合萊富康 27 匹低溫活塞壓縮機(jī)現(xiàn)場維修實(shí)例，梳理故障現(xiàn)象、形成原因及處置流程，供制冷工程、設(shè)備運(yùn)維行業(yè)人員參考。

故障現(xiàn)象

該臺冷庫機(jī)組降溫能力不足，排氣壓力無法抬升，吸氣壓力難以下降，機(jī)體運(yùn)行溫度偏高。曲軸箱油位波動明顯，油壓運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定。設(shè)備停機(jī)后，高壓、低壓數(shù)值短時(shí)間趨于平衡，綜合判定壓縮機(jī)本體存在內(nèi)部串氣，同時(shí)伴隨系統(tǒng)回油方面問題。

故障成因

高低壓串氣

故障多由壓縮機(jī)內(nèi)部密封部件工況異常引發(fā)：

吸排氣閥片、彈簧受損。受液擊、高溫積碳影響，閥片出現(xiàn)變形開裂，彈簧彈性衰減，高壓氣體回流至吸氣腔，屬于該類問題的常見誘因。

密封墊片出現(xiàn)破損。缸頭、缸套密封墊片承受壓力與冷熱交替變化，發(fā)生損壞，造成高低壓腔體互通。

活塞環(huán)磨損，間隙增大，高壓氣體竄入曲軸箱，干擾油泵工作狀態(tài)，問題持續(xù)發(fā)展。

內(nèi)置安全閥密封面貼合不到位，產(chǎn)生泄壓串氣。

判斷參考：停機(jī)后高低壓快速趨于平衡，多為壓縮機(jī)本體串氣，僅調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，無法消除本體部件帶來的問題。

回油狀態(tài)不佳與串氣的關(guān)聯(lián)

壓縮機(jī)內(nèi)部串氣，會降低排氣流速，油分離器分離效果下降，冷凍油滯留管路，回流不暢。曲軸箱壓力上升，進(jìn)一步造成供油壓差波動。

低溫運(yùn)行條件下，疊加回液、冷凍油進(jìn)水變質(zhì)，會同步加劇串氣以及回油方面的狀況。

同時(shí)需要核查油分回油管路堵塞、吸氣管路回油結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理、膨脹閥參數(shù)設(shè)置偏差、油過濾器堵塞等系統(tǒng)層面情況。

現(xiàn)場處置流程

回收系統(tǒng)制冷劑，排出原有冷凍油，查驗(yàn)油品是否進(jìn)水、混入雜質(zhì)。

拆解缸頭組件，對閥片、彈簧、密封墊片等工況異常部件進(jìn)行更換。

檢測缸套、活塞環(huán)磨損程度，超出使用標(biāo)準(zhǔn)則完成配件更換。

核查內(nèi)置安全閥密封貼合狀態(tài)。

清洗油分離器，疏通回油管路，更換油過濾器，調(diào)整管路回油結(jié)構(gòu)。

匹配工況加注低溫冷凍油，系統(tǒng)執(zhí)行抽真空作業(yè)，按照工藝標(biāo)準(zhǔn)加注制冷劑。

機(jī)組開機(jī)試運(yùn)行，觀測吸排氣壓差、曲軸箱壓力、油位、排氣溫度，確認(rèn)串氣現(xiàn)象消失，回油運(yùn)行平穩(wěn)。

運(yùn)維參考提示

低溫壓縮機(jī)出現(xiàn)內(nèi)部串氣后，不建議繼續(xù)帶工況運(yùn)行。持續(xù)作業(yè)會加快內(nèi)部部件損耗，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)壓縮機(jī)抱死，提升后續(xù)檢修成本。

日常運(yùn)維過程中，可落實(shí)定期保養(yǎng)工作，關(guān)注油壓差、排氣溫度，減少液擊情況的發(fā)生，延緩設(shè)備部件損耗。

多數(shù)壓縮機(jī)故障，并非單一部件問題，多為機(jī)械部件工況異常疊加系統(tǒng)因素共同作用。檢修作業(yè)，既要處理壓縮機(jī)本體部件，也要同步排查調(diào)整制冷系統(tǒng)，保障冷庫機(jī)組持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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