| 參考價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品簡介
上海伊藤20kw進(jìn)口*汽油發(fā)電機(jī)
在很長一段時(shí)間內(nèi)還會占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會的需要。笨重、耗油、噪音、污染 所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢。
市場上普通款發(fā)電機(jī)或許還打不到節(jié)能環(huán) 保這一功能，但是伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)卻這一優(yōu)點(diǎn)立足市場！登山設(shè)備要適應(yīng)登山運(yùn)動的環(huán)境條件，在設(shè)計(jì)、選材、用料、制作上要盡量使其輕便、堅(jiān)固、高效
| 20KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT20REP | |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 額定電壓（V） | 380 | |
| 額定輸出 | 20KW | |
| 蕞大輸出 | 21.5KW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 電流（A） | 52.6 | |
| 功率因數(shù) | 0.8 | |
| 絕緣等級 | H級 | |
| 啟動方式 | 全自動啟動 | |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 | |
| 燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
| 汽油箱容量 | 28L | |
| 噪音（7m) | ≤68 | |
| 體積（mm) | 1310*790*950 | |
| 凈重（kg) | 345 | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 475Q | |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸 | |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) | |
| 總排量 | 1.5L | |
| 壓縮比 | 8.8:1 | |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 | |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
上海伊藤20kw進(jìn)口*汽油發(fā)電機(jī)
為了減少電能在長距離輸送中的發(fā)熱損耗，可以采用的辦法有兩個(gè)：一是增加電壓的截面積，即將電線加粗，減小電阻；二是提高電壓而減小電流。
前一個(gè)措施因需要大量的金屬導(dǎo)線，而且架設(shè)很粗的導(dǎo)線有很多困難，因而很難得到采用。比較起來，還是后一個(gè)措施有實(shí)用價(jià)值。然而，對于當(dāng)時(shí)使用的直流電來說，使其電壓提高或降低都是難以實(shí)現(xiàn)的。于是，人們只得開始考慮利用電壓很容易改變的交流電。
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