YT15RSE移動*汽油發(fā)電機轉子帶一點接地運行，若機組又發(fā)生欠勵磁或失步，一般可認為轉子接地已發(fā)展為兩點接地，這時轉子兩點接地保護動作跳閘，否則應立即人為停機。對于雙水內冷機組，在轉子一點接地時又發(fā)生漏水，應立停機。 轉子兩點接地或轉子層間短路的現(xiàn)象及處理： 當轉子發(fā)生兩點接地時，轉子電流表指示劇增，轉子和定子電壓表指示降低，無功功率表指示明顯降低，功率因數(shù)提高甚至進相，“轉子一點接地”光字牌亮，警鈴響，機組振動教大。嚴重時，可能發(fā)生發(fā)電機失步或失磁保護動作跳閘。 1、發(fā)電線圈燒壞或碳磨損未接觸。換件處理。2、頻率過低。調整油門操作手柄調速螺栓，將頻率調到53～53.5Hz。電焊狀態(tài)焊接電流低1、汽油機功率下降或轉速下降，觀察焊接時汽油機抖動大。2、整流橋二極管燒壞，檢查整流橋二極管有燒焦痕跡。3、控制面板內整流堆燒壞或電流調節(jié)器損壞，檢查修理。由于轉子兩點接地時，轉子電流增加很多，造成勵磁回路設備過熱甚至損壞。如果其中一接地點發(fā)生在轉子繞組內部，部分轉子繞組也要出現(xiàn)過熱。另外，轉子兩點接地使磁場的對稱性遭破壞，故機組產生強烈振動，特別是兩點接地時除發(fā)生刺耳的尖叫聲外，發(fā)電機兩端軸承間隙還可能向外噴帶火苗的黑煙。

YT15RSE移動*汽油發(fā)電機同步發(fā)電機與系統(tǒng)并列時必須滿足四個條件：即待并發(fā)電機的電壓與系統(tǒng)的電壓大小相等、相位相同；待并發(fā)電機的頻率與系統(tǒng)的頻率相等；待并發(fā)電機的電壓相序與系統(tǒng)的電壓相序*。若上述四條件之一不滿足要求時，人為操作或借助自動裝臵操作將發(fā)電機并入系統(tǒng)，這種并列操作稱非同期并列。汽油發(fā)電機組常見故障的處理（電器部分）無電壓輸出1、用電系統(tǒng)超載或短路，引起輸出開關不能打開：觀察輸出開關位置。2、碳刷未能接觸或連接線脫落：撤開電機尾蓋檢察。3、轉子磁鋼脫磁：用手推動調速臂，加大油門看能否恢復正常。4、調壓器損壞或電容器（無刷）損壞：換調壓器或電容后看能否恢復正常。非同期并列是發(fā)電廠電氣操作的惡性事故之一，非同期并列對發(fā)電機、對系統(tǒng)都會造成嚴重后果。非同期并列時，由于合閘沖擊電流很大，機組產生劇烈振動，使待并發(fā)電機繞組變形、扭彎、絕緣崩裂、定子繞組并頭套熔化，甚至將定子繞組燒毀。電機定轉子燒壞：撤開電機定轉子觀察有無燒焦痕跡或換定轉子看能否恢復正常。