*10千瓦全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)比如有的UPS制造商聲稱(chēng)其UPS的允許輸入頻率范圍是± 10Hz，這就引起了一些用戶(hù)的*興趣，也有的制造商照貓畫(huà)虎重復(fù)這種說(shuō)法，把用戶(hù)的思想搞糊涂了，因此有必要進(jìn)行仔細(xì)的討論。在這里UPS制造商有一個(gè)誤區(qū)，他所講的± 10Hz是指其UPS輸人可以允許頻率作如此大的變化，但他沒(méi)有考慮到:當(dāng)將負(fù)載切換到旁路供電時(shí)，負(fù)載是不是能接受這個(gè)士10Hz的頻率變化?現(xiàn)在就來(lái)討論下面的幾種情況。7 、油箱內(nèi)沒(méi)有燃油。
8 、油箱蓋透氣孔堵塞。
9 、燃油濾網(wǎng)堵塞。
10 、燃油管內(nèi)燃油流通受阻。
11 、油開(kāi)關(guān)堵塞。
12 、化油器浮子室有水。
13 、化油器油道（包括主噴管，噴口油道，主量孔，殆速量孔等。）可能堵塞。14 、油針閥卡死，無(wú)法活動(dòng)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15545-1995 "電力系統(tǒng)頻率允許偏差"規(guī)定:電力系統(tǒng)正常運(yùn)行頻率允許偏差值為50Hz ± O. 2Hz，在系統(tǒng)容量較小的獨(dú)立發(fā)電廠(chǎng)情況下，其偏差可以放寬到50Hz ±O. 5Hz。實(shí)際上，我國(guó)一些大區(qū)系統(tǒng)已有能力保持正常頻率偏差值為50Hz ±O. 1Hz。 這就是說(shuō)，利用外電網(wǎng)時(shí)，輸入頻率范圍的變化絕不會(huì)有50Hz ± 10Hz的變化。

*10千瓦全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)巧、油針閥關(guān)閉不嚴(yán)。
16 、浮子破漏，或者油平面調(diào)得過(guò)高。
17 、主量孔磨損嚴(yán)重，噴油截面增大。
18 、汽缸和活塞磨損；活塞環(huán)失去彈力或已損壞。
19 、活塞磨損嚴(yán)重或損壞。
20 、汽缸墊損壞。
21 、火花塞未旋緊，火花塞墊片損壞。
22 、曲軸箱漏氣，油封損壞。
23 、氣門(mén)間隙過(guò)小，氣門(mén)積碳卡住而漏氣。
24 、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。
25 、因其它特殊故障，而造成下列現(xiàn)象。如凸輪軸折斷，正時(shí)齒輪破裂、曲軸、連桿軸承卡死等，這些將對(duì)汽油機(jī)進(jìn)行修理（大修）。一般柴油發(fā)電機(jī)在頻率發(fā)生這樣大的變化時(shí)，其輸出電壓就已經(jīng)非常不正常了， UPS已轉(zhuǎn)為電池供電。
輸入頻率范圍越寬，對(duì)輸出特性影響越大。有許多負(fù)載是非線(xiàn)性的，即不是感性就是容
性。當(dāng)頻率作如此大的變化時(shí)，不是看對(duì)UPS有何影響，而是看對(duì)負(fù)載有何影響。
2.頻率對(duì)不同性質(zhì)負(fù)載的影響3 .排除故障的方法
1 .不用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)明開(kāi)關(guān)短路。可拆下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修或者更換。
2 .先檢查機(jī)油油面，正常時(shí)可拆掉油量報(bào)警裝置接線(xiàn)，如能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)明油位報(bào)警裝置損壞，可拆下檢修或者更換。
3 .如火花塞磁體損裂，中心電極腐蝕損壞，應(yīng)更換火花塞。
4 .火花塞太臟，可用汽油清洗干凈，再將電極間隙調(diào)整至0 . 6mm 一0 . smm 然后將它烘干重新使用。
5 .檢查應(yīng)低壓線(xiàn)圈，充電線(xiàn)圈電阻值是否在其范圍，或檢查其峰值電壓是否正常能檢修時(shí)進(jìn)行檢修，否則更換相關(guān)線(xiàn)圈或電子點(diǎn)火器整體。