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  • 起重機(jī)全自動輸送系統(tǒng)(一)
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品牌

廠商性質(zhì)

其他

型號

訪問次數(shù)

105

產(chǎn)地

江蘇南京市

更新時間

2026/7/8 8:32:01

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產(chǎn)品簡介

起重機(jī)自動翻轉(zhuǎn)輸送系統(tǒng)“使用工況:鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線,鋼板自動輸送;工作頻率:3張/min;鋼板規(guī)格:6000*2000;上部起重機(jī)和下部起重機(jī)組成,實現(xiàn)鋼板的轉(zhuǎn)運。兩臺起重機(jī)在同一工作面工作,通過上下雙軌實現(xiàn)雙臺起重機(jī)的輸送,系統(tǒng)實現(xiàn)全自動輸送,并入整體自動控制系統(tǒng)。全程實現(xiàn)自動化管理,通過不同控制系統(tǒng),實現(xiàn)對手動、電動、半自動及全自動的控制。

起重機(jī)全自動輸送系統(tǒng)(一)詳細(xì)信息

二、系統(tǒng)構(gòu)成:

1.機(jī)械部分:
主要由各種標(biāo)準(zhǔn)組件組成:鋼結(jié)構(gòu),上起重機(jī)(包括上起重機(jī)主體,平衡機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等)、下起重機(jī)(包括下起重機(jī)主體、專用夾具等)及控制系統(tǒng)等
。

2.控制部分:

2.1.系統(tǒng)整體采用分布式總線結(jié)構(gòu),由一個主站和多個子站組成。主站用于監(jiān)控控制室,軌道道岔、轉(zhuǎn)盤和現(xiàn)場控制臺等地。主站和子站之間,子站和變頻器之間,通過Profibus-DP現(xiàn)場總線連接,可實現(xiàn)雙向數(shù)字化通訊。軌道滑觸線中除了PE、L1、L2、L3用作提供小車電源外,S5、S6用于主站和子站間的通訊連接。系統(tǒng)采用顯示屏顯示窗口。
2.2. PLC程序的設(shè)計和實現(xiàn)
總體設(shè)計  PLC程序采用模塊化設(shè)計,每一個功能由一個FC實現(xiàn),所有的FC在OB1中循環(huán)調(diào)用。程序分為主站PLC部分和子站PLC部分。
主站PLC程序的設(shè)計和實現(xiàn)  主站PLC系統(tǒng)程序主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的開關(guān)、復(fù)位,軌道的切換,上下料點命令的傳達(dá)等。
子站PLC程序的設(shè)計和實現(xiàn) 子站安裝于小車上,負(fù)責(zé)接收主站傳來的命令并具體控制執(zhí)行。
2.3. 主站和子站的安全報警模塊
工業(yè)生產(chǎn)中,最重要的是要保證生產(chǎn)安全,尤其是在進(jìn)行重物起吊作業(yè)時。為了確保操作現(xiàn)場人員的安全,除了在小車運行線路下安裝防護(hù)網(wǎng)、在中控室和操作現(xiàn)場安裝緊停按鈕外,安全問題是設(shè)計控制程序時,是首要關(guān)注的內(nèi)容。
用于監(jiān)控控制室,軌道道岔和現(xiàn)場控制臺等地
 

四、產(chǎn)品配置

1.標(biāo)配:上起重機(jī)、下起重機(jī);2.選配: 電動葫蘆:1.環(huán)鏈葫蘆:(1)科瑞環(huán)鏈葫蘆NRK;(2)諾威環(huán)鏈葫蘆 NCH;(3)德馬格環(huán)鏈葫蘆 DC-com   DC-Pro ;                                  控制系統(tǒng):系統(tǒng)可半自動、全自動、或混合式控制。

三、示例


產(chǎn)品組合:主要由上起重機(jī)和下起重機(jī)組成,向伸縮機(jī)構(gòu)起重機(jī),組合成自動輸送系統(tǒng)。
輸送流程:總體流程:下模填料——上模翻轉(zhuǎn)——輸送與下模合模——下起重機(jī)將合模轉(zhuǎn)運到輸送機(jī)上——輸送機(jī)將合模輸送到爐內(nèi)——,輸送機(jī)將成型后合模轉(zhuǎn)運到爐外——下起重機(jī)將合模轉(zhuǎn)運到工作臺——上起重機(jī)提升實現(xiàn)分模并翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運到專用工作臺;
主要功能:上起重機(jī)事項提升——翻轉(zhuǎn)——合模的工作過程;

          下起重機(jī)實現(xiàn)合模后到輸送工作位置的轉(zhuǎn)運;

                         工件轉(zhuǎn)運方式


關(guān)鍵詞:輸送機(jī)

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