1、JFY-600采用德國(guó)， 電路集成化， 由于采用了能源與信號(hào) 的無(wú)接觸傳輸采用的射頻技術(shù) 、保證了信號(hào)的穩(wěn)定高速與精 準(zhǔn) 。內(nèi)部無(wú)滑環(huán)無(wú)碳刷 。2、應(yīng)用范圍，作為通用型傳感器，適用于實(shí)驗(yàn)室研發(fā) 、產(chǎn)品生產(chǎn)和 質(zhì)量保證 。3、汽車(chē)與車(chē)輛工程新能源汽車(chē)測(cè)試 。4、航空工業(yè) 、機(jī)械制造和加工工業(yè) 、電動(dòng)機(jī)制造 、發(fā)電機(jī) 、減速機(jī) 、 柴油機(jī)的扭矩監(jiān)測(cè) 。1、JFY-600采用德國(guó)， 電路集成化， 由于采用了能源與信號(hào) 的無(wú)接觸傳輸采用的射頻技術(shù) 、保證了信號(hào)的穩(wěn)定高速與精 準(zhǔn) 。內(nèi)部無(wú)滑環(huán)無(wú)碳刷 。2、應(yīng)用范圍，作為通用型傳感器，適用于實(shí)驗(yàn)室研發(fā) 、產(chǎn)品生產(chǎn)和 質(zhì)量保證 。3、汽車(chē)與車(chē)輛工程新能源汽車(chē)測(cè)試 。4、航空工業(yè) 、機(jī)械制造和加工工業(yè) 、電動(dòng)機(jī)制造 、發(fā)電機(jī) 、減速機(jī) 、 柴油機(jī)的扭矩監(jiān)測(cè) 。1、JFY-600采用德國(guó)， 電路集成化， 由于采用了能源與信號(hào) 的無(wú)接觸傳輸采用的射頻技術(shù) 、保證了信號(hào)的穩(wěn)定高速與精 準(zhǔn) 。內(nèi)部無(wú)滑環(huán)無(wú)碳刷 。2、應(yīng)用范圍，作為通用型傳感器，適用于實(shí)驗(yàn)室研發(fā) 、產(chǎn)品生產(chǎn)和 質(zhì)量保證 。3、汽車(chē)與車(chē)輛工程新能源汽車(chē)測(cè)試 。4、航空工業(yè) 、機(jī)械制造和加工工業(yè) 、電動(dòng)機(jī)制造 、發(fā)電機(jī) 、減速機(jī) 、 柴油機(jī)的扭矩監(jiān)測(cè) 。