
車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)
√高精度測(cè)試數(shù)據(jù) √智能數(shù)據(jù)分析
√提升騎行性能 √專業(yè)級(jí)設(shè)備
電動(dòng)自行車系列測(cè)試設(shè)備
碟剎踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于模擬自行車碟剎系統(tǒng)在反復(fù)踩踏力作用下的受力情況,檢測(cè)其疲勞性能和耐久性。
1.核心功能
模擬實(shí)際騎行中碟剎系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)受力,施加交變力或振動(dòng)載荷,檢測(cè)車架、前叉及碟剎固定架的疲勞損傷情況。
支持車架轉(zhuǎn)盤軸套、前叉等部件的固定與測(cè)試,適配不同尺寸車架(如20-29英寸)。
2.工作原理
通過氣缸或伺服系統(tǒng)施加周期性力(頻率范圍1-6Hz),結(jié)合傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)力值、位移等參數(shù)。
自動(dòng)停機(jī)功能:試樣斷裂或壓力超立即停止測(cè)試,并記錄循環(huán)次數(shù)。
EN 15194電動(dòng)自行車、ISO4210、EN14781路跑車、EN14766登山車、EN14764城市車。CNS、JIS、DIN、NF、ISO、CPSC、CSA、AS、BS九國測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)所設(shè)計(jì)。
本機(jī)針對(duì)自行車碟剎踩踏疲勞測(cè)試EN 15194電動(dòng)自行車、ISO4210-6.4.3本項(xiàng)測(cè)試規(guī)范所有樣式的車架
| 機(jī)臺(tái)頻率 | 0-5Hz | 傳感器容量 | 圓盤式傳感器5000N*2支 |
| 荷重元分辨率 | 1/10000 | 電缸 | 電動(dòng)缸伺服控制 |
| 位移行程 | 100mm(±50mm) | 試驗(yàn)次數(shù) | 0-999999任意設(shè)定 |
| 控制方法 | 力全閉環(huán)控制 | 控制方式 | 計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,具有位移、力量、時(shí)間等控制方式 |
| 控制軟件 | 飛弘自行開發(fā)專用軟件 | 顯示方式 | 計(jì)算機(jī)控制及顯示器 |
| 數(shù)據(jù)采集 | 高速采集卡 | 力采集頻率 | 大于200kHz |
| 力量波形 | 正弦波 | 自動(dòng)停機(jī) | 力量達(dá)不到設(shè)定自動(dòng)停機(jī)、試件損壞自動(dòng)停機(jī) |
| 報(bào)表打印格式 | 自行保存測(cè)試結(jié)果制做報(bào)表 | 測(cè)試治具可選 | 碟剎踏力疲勞治具1組; |
| 重量 | 約400Kg | 電源 | AC220V,15A |
| 外形尺寸 | 測(cè)試臺(tái):1250*1150*2490mm | 電 柜:600*630*1850mm(長*寬*高) (以設(shè)計(jì)實(shí)際為準(zhǔn)) | |
1.訊號(hào)轉(zhuǎn)換控制器:
(1)荷重感應(yīng)器
(2)訊號(hào)轉(zhuǎn)換收集器
2.基本功能執(zhí)行鞍管試驗(yàn)程序,可得下列資料:
(1)力對(duì)時(shí)間的實(shí)時(shí)曲線
(2)頻率對(duì)時(shí)間的實(shí)時(shí)曲線
(3)拉壓力的值
(4)斷裂實(shí)時(shí)值
(5)曲線圖比較
(6)標(biāo)準(zhǔn)偏差
(7)平均值
(8)兩曲柄替換之件為175mm長(L),并且前后調(diào)整兩替換曲柄成傾斜水平45°角(公差±2°)替換曲柄之垂直位置75mm(Rc)處,自車架中線距離50mm處裝上連接到后輪軸基座心軸,后輪軸心并與垂直線成直角。

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電動(dòng)自行車系列測(cè)試設(shè)備

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