風(fēng)門純氣控裝置

     風(fēng)門純氣控裝置不需要電，安全施工，解決了風(fēng)門開啟關(guān)閉互鎖問題，還保證了風(fēng)門無需人力開啟，方便。

風(fēng)門結(jié)構(gòu)：

    氣控?zé)o壓風(fēng)門主要由門框、左右門板、平衡機(jī)構(gòu)、鋼絲繩及氣缸等組成。氣控?zé)o壓風(fēng)門的平衡機(jī)構(gòu)受力情況如圖 3 所示，圖中的“′”上標(biāo)表示末狀態(tài),由該圖可知平衡桿兩端點(diǎn)的運(yùn)動位移為 CC′和 DD′。 假設(shè) EF=MD＝b，平衡桿初始狀態(tài)水平，門扇寬 L，門扇轉(zhuǎn)動角為 α，由于鋼絲繩與連桿捆綁在一起，因此對彎架施加力 f 的方向沿 CD 桿方向。系統(tǒng)在水平方向所受外力為風(fēng)壓對風(fēng)門產(chǎn)生的推力及門軸對門的支撐力， 推力對門有轉(zhuǎn)動作用，而支撐力作用點(diǎn)在門軸上， 因此對門沒有轉(zhuǎn)動作用。

    氣動型自動風(fēng)門主要適用于行人巷道、行車巷道和人車共用巷 道內(nèi)通風(fēng)設(shè)施的設(shè)置和通風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)整等，它能根據(jù)車輛及 行人通行情況，利用風(fēng)壓實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動開閉，滿足日常車輛 運(yùn)輸及行人的需要，不僅減輕了礦工體力勞動強(qiáng)度，還能保 證礦工通過風(fēng)壓較大地點(diǎn)風(fēng)門時(shí)的人身安全。

氣控?zé)o壓風(fēng)門工作原理

     氣控?zé)o壓風(fēng)門采用煤礦井下高壓氣體作為氣缸的動力源，由電磁閥控制氣缸 1 推桿收縮，通過連接在推桿上的鋼絲繩 3 來拉動平衡桿 4，從而帶動直架和彎架 5，調(diào)控風(fēng)門的開啟。當(dāng)推桿伸出時(shí)，鋼絲繩呈現(xiàn)為松馳狀態(tài)，此時(shí)鋼絲繩對風(fēng)門的牽制力為零， 風(fēng)門則在配重墜陀 2 的作用下，回到關(guān)閉狀態(tài)。

     風(fēng)門減震裝置結(jié)構(gòu)及工作原理2.1減震裝置結(jié)構(gòu)氣動半開式礦井風(fēng)門的設(shè)計(jì)核心為減震裝置,該裝置主要由氣缸、高壓膠管總成、氣動機(jī)械閥、加長桿等組成(圖3)。圖3氣動半開式礦井風(fēng)門動力減震裝置結(jié)構(gòu)2.2工作原理在該減震裝置中,氣缸安裝在反向風(fēng)門門框距底板1500mm左右處,氣缸加長活塞桿頂端與正向風(fēng)門門扇輕輕接觸。當(dāng)行人打開氣動機(jī)械閥時(shí),氣缸開始進(jìn)氣,并推動活塞和加長桿迅速將門扇頂開150mm,使風(fēng)門前后壓差迅速下降,達(dá)到輕松開啟風(fēng)門的目的。風(fēng)門自動關(guān)閉時(shí),在風(fēng)壓的作用下,門扇會推動加長桿和活塞,進(jìn)行排氣、復(fù)位,直至嚴(yán)密關(guān)閉。由于氣缸排氣孔較小,排氣時(shí)有一定的阻力,從而起到緩沖和減震的作用