石油成品中溶劑油的油氣回收方案

  關(guān)鍵詞：溶劑回收，油氣回收

  很多人不了解溶劑油的廢氣回收是怎么回事？這些溶劑廢氣回收用什么樣的方案能有效解決問(wèn)題呢？

  這里我們就要了解下，在石油成品中汽油等輕質(zhì)油從煉油廠到中轉(zhuǎn)油庫(kù)到加油站，直至加給汽車(chē)油箱的儲(chǔ)、運(yùn)、銷過(guò)程中，會(huì)有4~5次裝卸，每次裝卸都有與汽油液體體積相等的飽和油蒸氣排放。

  儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的VOCs 排放在整個(gè)工業(yè)中僅占8%，但這部分最容易控制，也最易實(shí)現(xiàn)減排，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益也很可觀。

  其實(shí)有很多方法都可以解決油氣回收問(wèn)題，這里我們簡(jiǎn)單說(shuō)一下以下幾種：

  吸收法：根據(jù)混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來(lái)進(jìn)行油氣和空氣的分離。

  該法回收率低，排放很難達(dá)標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)很少單獨(dú)使用。

  吸附法：利用活性炭或者其它孔隙率較大的物質(zhì)作為吸附劑，由此達(dá)到使油氣與空氣分離的目的。由于填裝技術(shù)、解吸技術(shù)以及活性炭本身質(zhì)量等方面存在的諸多問(wèn)題，活性炭使用壽命短。

  同時(shí)，吸附法油氣回收裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備比較多，炭床需要進(jìn)行頻繁解吸，因此維修量大。當(dāng)環(huán)境濕度過(guò)大時(shí)，其吸附能力會(huì)有一定程度的降低。

  冷凝法：利用冷凝劑通過(guò)熱交換器冷凝油氣，大部分油蒸氣會(huì)被冷凝成液態(tài)，而空氣則可以通過(guò)通風(fēng)口被排出，從而達(dá)到分離的目的。

  此法工藝簡(jiǎn)單、安全性能好、造價(jià)相對(duì)低廉、占地面積小、維護(hù)容易、運(yùn)行費(fèi)用小，回收的烴類液態(tài)不含雜質(zhì)。

  膜分離法：利用特殊高分子膜對(duì)烴類有優(yōu)先透過(guò)性的特點(diǎn)，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動(dòng)下，使油氣分子優(yōu)先透過(guò)高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。

  優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單；排放濃度低，回收率高。此法操作簡(jiǎn)單，適用范圍廣，不存在環(huán)境二次污染，但能耗高、價(jià)格高、投資大，經(jīng)濟(jì)性不高。

  溶媒吸附設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)彈性及處理能力大，不易被固體和黏性物料堵塞，適應(yīng)行業(yè)廣泛的多種企業(yè)。

  最主要的該溶媒吸附設(shè)備效率穩(wěn)定，整個(gè)氣體收集、處理過(guò)程沒(méi)有廢棄液體產(chǎn)生，溶媒可以重復(fù)利用。

  溶媒吸附法可以作為車(chē)間環(huán)境凈化的方式之一:廢氣不外排，通常情況下，半年到兩年可以收回投資成本，并且有利于車(chē)間環(huán)境、溫度、濕度的保持，節(jié)能且環(huán)保。