本試驗臺主要用于機械傳動類零部件或者總成，如軸桿、聯軸節(jié)零部件、變速器、傳動軸、分動箱等傳動總成的靜扭轉強度及剛性試驗。更換不同的固定支架及連接件，可以滿足大部分汽車零部件的靜扭轉強度及剛度試驗。符合以下試驗標準：QC/T 29082—1992 汽車傳動軸技術條件 QC/T 523—1999 汽車傳動軸總成臺架試驗方法

1、概述
靜扭試驗臺是對各類機械傳動部件進行靜扭轉剛度和強度試驗的專用設備，具有精度高、穩(wěn)定性好等特點。試驗臺的控制計算機軟件采用基于WINDOWS界面編程，具有良好的人機對話界面。由于采用變頻調速驅動方式，控制靈活，可以滿足各種試件的試驗要求，具有良好的適應性。
2、適用范圍
2.1、參考試驗標準
QC/T 29082—1992 汽車傳動軸技術條件
QC/T 523—1999 汽車傳動軸總成臺架試驗方法
企業(yè)內部標準
2.2、測試范圍
本試驗臺主要用于機械傳動類零部件或者總成，如軸桿、聯軸節(jié)零部件、變速器、傳動軸、分動箱等傳動總成的靜扭轉強度及剛性試驗。更換不同的固定支架及連接件，可以滿足大部分汽車零部件的靜扭轉強度及剛度試驗。
2.3、試驗項目
靜扭轉強度試驗
靜扭轉剛度試驗
3、試驗臺主要技術參數
3.1、驅動參數 3.2、測試范圍及精度
驅動功率：2.2kw 試驗轉角：無限
輸入轉速：100～1000r/min 轉角測量精度：≤0.01度
輸入扭矩：28Nm 轉角控制精度：≤0.05度
輸出轉速：0.025～0.25 r/min 轉速控制精度：≤1%
減速比：4000：1 轉速測量精度：≤1%
輸出扭矩：0～80000Nm 扭矩測試范圍：0～100000 Nm
加載方式：連續(xù)加載或間隙加載 扭矩測試精度：≤0.5%
4、試驗臺系統(tǒng)描述
4.1、概述
該試驗臺由機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和測量、控制系統(tǒng)三大部分組成。這三部分相互聯系組成有機整體。電氣系統(tǒng)負責給試驗臺提供動力，并時時采集試驗數據；測量、控制系統(tǒng)起監(jiān)控作用，保證試驗臺正常運轉；機械系統(tǒng)是試驗臺的基礎，它和其他兩大系統(tǒng)協調工作才能完成各項試驗項目。
4.2、機械系統(tǒng)
機械系統(tǒng)主要由驅動變頻電動機、蝸輪蝸桿減速機、行星齒輪減速機、扭矩傳感器、角度編碼器、連接法蘭、傳動軸、專用夾具以及安裝平板等組成。試驗選用交流變頻電動機作為動力源，通過變頻器進行驅動，可以方便的進行轉速調節(jié)。因為靜扭試驗需要低速大扭矩輸出，減速機采用蝸輪蝸桿+行星減速機，減速比為4000：1。扭矩傳感器配備有標定力臂和標準計量級拉壓力傳感器。轉角測量測量采用旋轉編碼器進行測量。試驗臺結構見下圖。

4.3、電器系統(tǒng)
4.3.1、概述
試驗臺電氣方面分為兩個部分：控制和測量?？刂撇糠钟须姍C變頻調速等方面的控制。測量部分有轉速、轉角、轉矩等?？刂坪蜏y量都以工業(yè)控制計算機為中心構建。
4.3.2、控制系統(tǒng)
試驗臺控制系統(tǒng)由交流控制單元、直流控制單元、信號采集（測量部分）、?！獢担ˋ/D）及數—模（D/A）轉換部分、電機驅動系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)組成，其相互之間的組合。
4.3.3、測量系統(tǒng)
試驗臺測量系統(tǒng)主要包括1套扭矩傳感器、1套旋轉編碼器。扭矩傳感器主要用于測量試件的輸入扭矩，并和旋轉角度的測量值進行計算和曲線分析得到屈服點，扭矩點、以及樣品強度和剛度。