鑄造錫基軸承合金

鑄造軸承合金分為錫基、鉛基軸承合金。雖然選用于滑動軸承軸瓦（軸套）的軸承材料有粉末冶金、非金屬材料和金屬材料等，但工業(yè)中常選用的還是非鐵金屬的鑄造軸承合金，習(xí)慣稱為鑄造軸承合金。鑄造錫基軸承合金（又稱巴氏合金）的選用：鑄造錫基軸承合金是以Sn為主的合金，并含有Sb和Cu等，具有較高的減摩性能，很好的嵌入性、摩擦順應(yīng)性和耐蝕性，但強(qiáng)度、硬度和疲勞強(qiáng)度均較低。其中ZSnSb12Pb10Su4合金的含錫量低，常選用與中速中等載荷的軸承，如一般機(jī)器的主軸承及電機(jī)軸承等，但不適合選用于高溫部件；ZSnSb11Cu6合金的錫含量較低，銅和銻含量較高，常選用與重載荷高速工作溫度低于110的重要軸承，如1400kW以上的高速蒸汽機(jī)、360kW的渦輪壓縮機(jī)和88kW以上的發(fā)動機(jī)制動軸承等；ZSnSb8Cu4合金的錫含量較高，常選用于一般大機(jī)器軸承和軸襯、高速重載汽車發(fā)動機(jī)連桿、主凸輪軸軸承、柴油機(jī)推力軸承和凸輪軸軸承等；ZSnSb4Cu4合金的含錫量高，常選用于要求韌性較大和澆注層厚度較薄的重載荷高速軸承，如渦輪內(nèi)燃機(jī)的高速軸承和軸襯、航空和汽車發(fā)動機(jī)的高速軸承等。鑄造鉛基軸承合金（也稱巴氏合金）的選用：鑄造鉛基軸承合金是以Pb為主的合金，并含有Sb和Cu等，比鑄造錫基軸承合金便宜，但耐磨性、強(qiáng)度、和耐蝕性比鑄造基軸承合金差，熱膨脹系數(shù)大，工作溫度稍高，其他性能相似。其中ZPbSb15Sn10合金常選用于在工作溫度＜120的條件下承受無顯著沖擊載荷的重載高速軸承，如汽車拖拉機(jī)的曲柄軸承和800kW以上的蒸汽渦輪機(jī)、750kW以內(nèi)的電動機(jī)、500kW以內(nèi)的發(fā)電機(jī)、350kW以上的壓縮機(jī)以及軋鋼機(jī)等軸承；ZPbSb15Sn5Cu3Cd2合金常選用于汽車、拖拉機(jī)、船舶機(jī)械、250kW以內(nèi)的電動機(jī)、抽水機(jī)、球磨機(jī)和金屬切削機(jī)床的軸承。

鑄造錫基軸承合金

鑄造軸承合金分為錫基、鉛基軸承合金。雖然選用于滑動軸承軸瓦（軸套）的軸承材料有粉末冶金、非金屬材料和金屬材料等，但工業(yè)中常選用的還是非鐵金屬的鑄造軸承合金，習(xí)慣稱為鑄造軸承合金。鑄造錫基軸承合金（又稱巴氏合金）的選用：鑄造錫基軸承合金是以Sn為主的合金，并含有Sb和Cu等，具有較高的減摩性能，很好的嵌入性、摩擦順應(yīng)性和耐蝕性，但強(qiáng)度、硬度和疲勞強(qiáng)度均較低。其中ZSnSb12Pb10Su4合金的含錫量低，常選用與中速中等載荷的軸承，如一般機(jī)器的主軸承及電機(jī)軸承等，但不適合選用于高溫部件；ZSnSb11Cu6合金的錫含量較低，銅和銻含量較高，常選用與重載荷高速工作溫度低于110的重要軸承，如1400kW以上的高速蒸汽機(jī)、360kW的渦輪壓縮機(jī)和88kW以上的發(fā)動機(jī)制動軸承等；ZSnSb8Cu4合金的錫含量較高，常選用于一般大機(jī)器軸承和軸襯、高速重載汽車發(fā)動機(jī)連桿、主凸輪軸軸承、柴油機(jī)推力軸承和凸輪軸軸承等；ZSnSb4Cu4合金的含錫量高，常選用于要求韌性較大和澆注層厚度較薄的重載荷高速軸承，如渦輪內(nèi)燃機(jī)的高速軸承和軸襯、航空和汽車發(fā)動機(jī)的高速軸承等。鑄造鉛基軸承合金（也稱巴氏合金）的選用：鑄造鉛基軸承合金是以Pb為主的合金，并含有Sb和Cu等，比鑄造錫基軸承合金便宜，但耐磨性、強(qiáng)度、和耐蝕性比鑄造基軸承合金差，熱膨脹系數(shù)大，工作溫度稍高，其他性能相似。其中ZPbSb15Sn10合金常選用于在工作溫度＜120的條件下承受無顯著沖擊載荷的重載高速軸承，如汽車拖拉機(jī)的曲柄軸承和800kW以上的蒸汽渦輪機(jī)、750kW以內(nèi)的電動機(jī)、500kW以內(nèi)的發(fā)電機(jī)、350kW以上的壓縮機(jī)以及軋鋼機(jī)等軸承；ZPbSb15Sn5Cu3Cd2合金常選用于汽車、拖拉機(jī)、船舶機(jī)械、250kW以內(nèi)的電動機(jī)、抽水機(jī)、球磨機(jī)和金屬切削機(jī)床的軸承。