熱失控?zé)釘U(kuò)散試驗(yàn)機(jī)東莞貝爾BE-8401

用途 蓄電池單元熱失控試驗(yàn)與可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)熱失控?cái)U(kuò)展試驗(yàn)；

產(chǎn)品構(gòu)成 本設(shè)備有以下幾部分構(gòu)成：加熱系統(tǒng)、過(guò)充電系統(tǒng)、溫度采集系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防爆保護(hù)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等構(gòu)成。

熱擴(kuò)散試驗(yàn)臺(tái)（熱失控試驗(yàn)臺(tái)）

一.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求

1.1測(cè)試對(duì)象為整車或完整的車載鋰離子電池系統(tǒng)或包括鋰離子電池及電氣連接的車載鋰離子電池系統(tǒng)子系統(tǒng)

1.2試驗(yàn)條件

試驗(yàn)應(yīng)在以下條件進(jìn)行：

A)本試驗(yàn)應(yīng)在溫度為0℃以上，相對(duì)濕度為15%～90%，大氣壓力為86～106kPa的環(huán)境中進(jìn)行。

B)試驗(yàn)開(kāi)始前，測(cè)試對(duì)象的SOC應(yīng)調(diào)至大于制造商規(guī)定的正常SOC工作范圍的[90%或者95%]。

C)試驗(yàn)開(kāi)始前，所有的試驗(yàn)裝置應(yīng)都必須正常運(yùn)行。

D)試驗(yàn)應(yīng)盡可能少地對(duì)測(cè)試樣品進(jìn)行改動(dòng)，制造商需提交所做改動(dòng)的清單。

E)試驗(yàn)應(yīng)在室內(nèi)環(huán)境或者風(fēng)速不大于2.5km/h的環(huán)境下進(jìn)行

1.3熱失控觸發(fā)對(duì)象

推薦加熱和針刺這兩種方法作為鋰離子電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)的候選方法，制造商可以選擇其中一種方法

1.4加熱觸發(fā)熱失控:

使用平面狀或者棒狀加熱裝置，并且其表面應(yīng)覆蓋陶瓷，金屬或絕緣層。對(duì)于尺寸與鋰離子電池相同的塊狀加熱裝置，可用該加熱裝置代替其中一個(gè)鋰離子電池，與觸發(fā)對(duì)象的表面直接接觸；對(duì)于薄膜加熱裝置，則應(yīng)將其始終附著在觸發(fā)對(duì)象的表面；在任何可能的情況下，加熱裝置的加熱面積都不應(yīng)大于鋰離子電池的表面積；將加熱裝置的加熱面與電池表面直接接觸，加熱裝置的位置應(yīng)與1.6中規(guī)定的溫度傳感器的位置相對(duì)應(yīng)；安裝完成后，立即啟動(dòng)加熱裝置，以加熱裝置的zui大功率對(duì)觸發(fā)對(duì)象進(jìn)行加熱；加熱裝置的功率要求見(jiàn)表A.1，但不做強(qiáng)制性要求；當(dāng)發(fā)生熱失控或者1.6定義的監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度達(dá)到300℃時(shí)，停止觸發(fā).

表 A.1：加熱裝置功率選擇

1.5制造商依據(jù)以下條件中的一項(xiàng)或多項(xiàng)，判斷是否發(fā)生熱失控，同時(shí)需在技術(shù)文書(shū)中注明判定熱失控的條件。

a) 測(cè)試對(duì)象產(chǎn)生電壓降；

b) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度達(dá)到制造商規(guī)定的zui高工作溫度；

c) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的溫升速率；

d) 制造商定義的其他狀態(tài)參數(shù)。

1.6電壓及溫度的監(jiān)測(cè)

監(jiān)測(cè)觸發(fā)對(duì)象的電壓和溫度以判定是否發(fā)生熱失控，監(jiān)測(cè)電壓時(shí)，應(yīng)不改動(dòng)原始的電路。監(jiān)測(cè)溫度定義為溫度A（測(cè)試過(guò)程中觸發(fā)對(duì)象的zui高表面溫度）。溫度數(shù)據(jù)的采樣間隔應(yīng)小于1s，準(zhǔn)確度要求為±2℃，溫度傳感器**的直徑應(yīng)小于1mm。

針刺觸發(fā)時(shí)，溫度傳感器的位置應(yīng)盡可能接近短路點(diǎn)。

加熱觸發(fā)時(shí)，溫度傳感器布置在遠(yuǎn)離熱傳導(dǎo)的一側(cè)，即安裝在加熱裝置的對(duì)側(cè)(如圖A.2)。如果很難直接安裝溫度傳感器，則將其布置在能夠探測(cè)到觸發(fā)對(duì)象連續(xù)溫升的位置。