單膜包裝機/單膜全自動包裝機介紹：  

1：該機組是由VFS740型立式包裝機與BC-Z205F計量機*組合而成，可以實現(xiàn)計量、充填制袋包裝的全過程自動化；  

2：該機組由PLC編程控制系統(tǒng)、伺服動力系統(tǒng)、氣動執(zhí)行系統(tǒng)構(gòu)成驅(qū)動核心，通過液晶觸摸屏的人機界面完成從稱量到制袋包裝過程中的產(chǎn)品計數(shù)、打印日期、充氮（排氣）、成品輸送等多功能；  

3：參數(shù)的設(shè)置、修改均通過觸摸屏完成，觸摸屏能記憶并儲存10種不同產(chǎn)品的包裝參數(shù)，當更換產(chǎn)品時可隨時調(diào)出使用，無需重新設(shè)置；  

4：機組可根據(jù)實現(xiàn)需要的枕型袋、折角袋、手拎袋、打孔袋、多連包袋。  

5：單膜包裝機可以*客戶使用需求，特別針對客戶附加值產(chǎn)品比較低使用包裝復(fù)合材料比較貴的特點，可一定程度上大大降低包裝材料的使用成本，為客戶包裝節(jié)省一定成本。  

日常維護：  

1.檢查托輥軸承座固定螺栓是否松動，如果托輥軸承座固定螺栓松動，先將托輥調(diào)水平后擰緊螺栓。  

2.檢查減速機的固定螺栓是否松動。  

3.檢查減速機油位是否低于游標位置。  

4.檢查轉(zhuǎn)環(huán)傳送帶是否需張緊。  

5.異常噪音或噪音較大。  

6.檢查鏈條的張緊程度，用腳或其他的物品水平蹱鏈條，若鏈條有拱起現(xiàn)象，則鏈條需張緊，檢查中間張緊裝置是否能正常將鏈條張緊。  

7.檢查設(shè)備是否有異常噪音，如果機器動作過程中出現(xiàn)異常噪音，或噪音比較大時，用起子把鏈條撬起，看是否出現(xiàn)鏈條未張緊的情況、是否出現(xiàn)鏈條卡死現(xiàn)象。  

8.設(shè)備運行時不能用于規(guī)定包裝貨物外的其它用途，設(shè)備運行時，不允許有人站在設(shè)備的周圍，操作人員應(yīng)在黃色警戒線外的安全區(qū)作業(yè)；不允許打開電器柜門，不允許用手或其他物品觸及轉(zhuǎn)環(huán)。  

9.潤滑包括各處咬合的齒輪、軸承和經(jīng)常運動的部件區(qū)域，要求每天潤滑，尤其是不間斷過工作的大型設(shè)備更需要*堅持才能達到裹包機的保養(yǎng)要求。  

10.非自動托盤加潤滑油時要注意，不能將油滴到皮帶上，不然會造成皮帶損壞或者物體運轉(zhuǎn)打。  

11.包裝機重要的一個部件就是減速機，所以減速機的潤滑尤其重要，要求次使用一個月后必須清洗內(nèi)部并更換新的機油，然后每工作半年左右就需要換一次油，不能拖延或者馬虎。  

單膜包裝機發(fā)生故障的自我排除方法  

*檢查薄膜切刀，它的性能關(guān)系到切膜的封口以及粘合的程度，主要的原因就是切刀的壓力，壓力控制很重要，要經(jīng)常檢查上面彈簧是否存在卡住或者緊繃的情況。還要注意檢查切刀的溫度，正常情況下膜的切口應(yīng)該是平整的，另外要定期檢查切刀上有沒有殘留附著物和缺口，做好保養(yǎng)工作。  

第二檢查收縮室的熱風(fēng)溫度，溫度過低膜的表面會起皺紋，溫度過高膜的表面會出現(xiàn)霧化模糊的情況，直接影響包裝效果。所以溫度低時要調(diào)高風(fēng)機溫度或者調(diào)低傳送速度，溫度過高時反向調(diào)整。還要注意風(fēng)力的大小，假如風(fēng)力過大，會使膜走位或者偏離，這樣在收縮的時候自然會不平整，其次有些產(chǎn)品在受熱的過程中，會輕微變形，這也是一個值得注意的地方。  

第三檢查傳送速度和溫度是否匹配，這個跟產(chǎn)品尺寸，收縮室的空間大小，膜上透氣孔的數(shù)量都有關(guān)系，并沒有一個固定的標準可供參考，需要用戶多試驗幾次找到好的匹配方式。  

第四檢查熱收縮膜的質(zhì)量，市場上的熱縮膜質(zhì)量魚龍混雜，部分熱縮膜因為質(zhì)量過差導(dǎo)致包裝效果不好，這也是起皺的原因之一。還要注意膜上透氣孔的數(shù)量，透氣孔太少的話熱空氣無法短時間內(nèi)排出，容易出現(xiàn)脹氣的情況。  

在包裝過程中出現(xiàn)膜料偏移無法正常送料的情況，先調(diào)整膜卷的位置和張力平衡桿，如果還無法解決問題再調(diào)整上三角板的角度。上層膜料偏移就將上三角板順時針方向調(diào)整，下層膜料偏移就將上三角板逆時針方向調(diào)整。  

后，保養(yǎng)工作是重中之重，運動機件要定期加潤滑劑，易損件要定期更換，定期檢查線路和元器件是否破損老化，切刀也要經(jīng)常清理和更換。做好保養(yǎng)工作可以延長機器的使用壽命，減少故障率。