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　　你知道動力單元的組成主要包括哪些部分嗎？在進行設計的時候，關于動力單元的總體設計又包含了哪些方面的內容呢？一起來了解下具體內容吧！

　　1、關于動力單元的基本組成：

　　從整體構成來分析，其實通常動力單元的組成可以分為三個部分，分別為動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)。其中動力系統(tǒng)主要是由發(fā)動機、分動箱、空氣濾清器、進氣散熱器、中間冷卻器、消音器、蓄電池、燃油箱組成；而液壓系統(tǒng)則是由液壓油冷卻器、液壓泵、液壓油箱、調節(jié)油缸組成；電氣系統(tǒng)則包括有各電氣元件、控制器集成于兩個電氣控制柜內。

　　2、關于動力單元的總體設計：

　　在進行設計之前，我們需要先明確模塊車動力單元應滿足的要求：由于其在發(fā)動機輸出端裝有分動箱，由分動箱分別驅動液壓走行馬達及均衡、轉向馬達，因而應具有結構緊湊，傳動效率高的特點。因此在進行總體設計的時候，關于其的主體應采用框架式結構，側面及頂面多處使用柵格板封面，以加強通風散熱效果。

　　此外，框架和車體之間通常是采用上部調節(jié)油缸連接、下部鉸軸連接的連接方式，可通過收縮調節(jié)油缸抬起動力單元前端，根據(jù)現(xiàn)場需要形成0°到～10°的仰角，以提高整車接近角和離地角適應行駛道路的縱向坡度。

　　另外還要根據(jù)客戶所提供的具體工作條件以及環(huán)境特點，通過分析模塊車的工作參數(shù)及類型，建立適合的動力單元初步模型。然后再結合對于整車尺寸的外形要求，對于模塊車動力單元尺寸進行相應的調整。

　　從組成結構開看，其實動力單元主要包含有三個部分，分別為動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)。其中的動力系統(tǒng)主要是由發(fā)動機、分動箱、進氣散熱器、蓄電池、中間冷卻器、空氣濾清器、消音器機燃油箱組成。液壓系統(tǒng)則包括有液壓油冷卻器、液壓油箱、液壓泵及調節(jié)油缸等部件。

　　那么，具體在進行設計的過程中，主要的流程是怎樣的呢？下面一起來了解下這方面的具體內容。

　　首先，我們需要根據(jù)動力單元的實際要求來對液壓及動力系統(tǒng)進行計算，同時還要注意合理選擇發(fā)動機類型。

　　其次就是關于動力單元的安裝架設計，以及相關部件的布局安排。比如在某一場合中，綜合考慮安裝架和發(fā)動機的結構特點，對于發(fā)動機的安裝方式采用的是懸掛式，分別以三點作為支撐。其中一點是利用風扇端支撐，另外兩點通過分動箱兩個支腿支撐，而分動箱與發(fā)動機飛輪殼連接。液壓油泵通過分動箱的聯(lián)軸器與發(fā)動機飛輪連接，以用于發(fā)動機輸出功率。

　　針對動力單元的各部件進行相應的調整，并且對安裝架的結構進行優(yōu)化。在這個過程中，主要是在安裝架內的布置情況進行三維建模。針對其中所存在的相互干涉、影響使用或者是不利于維護的部件進行調整，確保各部件能在安裝架內發(fā)揮各自的職能。

　　除此之外，在將各個部件進行安裝和固定之后，還需要結合其的受力情況以及動力單元的振動情況，對安裝架進行有限元分析。針對所發(fā)現(xiàn)的問題進行優(yōu)化和改進，以確保優(yōu)化后的動力單元能夠正常使用。