新能源電池，隔離膜和正極材料、負極材料、電解液所用到的超純水有哪些要求？

       隨著新能源電動車行業(yè)的興起、作為電動汽車動力來源的鋰電池也進入了高速研發(fā)中、而新能源汽車的核心是【電池，隔離膜和正極材料、負極材料、電解液】又是動力電池的四大關鍵材料。在上述的四大關鍵材料的生產過程中、所用到的水、不再是普通家用的自來水、而是需要不同標準的純水、超純水來完成該產品的生產要求。而我公司所生產的純化水設備、純水設備、高純水設備、蒸餾水設備、去離子水設備、不僅在生物醫(yī)藥行業(yè)、食品行業(yè)、診斷試劑、科研行業(yè)、化工等行業(yè)得到應用、而且在新型鋰離子電池電極材料行業(yè)也得到了廣泛應用。

       在鋰電池的結構中，隔離膜是關鍵的內層組件之一，其主要作用是分隔電池的正、負極，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質離子通過的功能。隔離膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔離膜對提高電池的綜合性能具有重要作用。

       隔離膜對純水的工藝要求是：水質電導率≤20us/cm、微生物<50CFU/ML、溶解氧<0.09mg/L、游離氯<0.05mg/L、鐵<0.1mg/L、油<1mg/L、渾濁度<1NTU、PH=5~7、總硬度<<0.54mg/L

      鋰離子電池脫鋰態(tài)正極材料的方法，屬于鋰離子電池材料技術領域，其特征是將強氧化劑與鋰離子電池正極材料混合于去離子水中，對混合液進行振動和攪拌，使其進行充分的化學反應，便會有不溶于水的脫鋰態(tài)正極材料生成，用過濾器將溶于水的其他生成物過濾掉，再用去離子水對不溶于水的脫鋰態(tài)正極材料進行反復清洗后，在空氣中干燥，便獲得純凈的脫鋰態(tài)正極材料。

       電池行業(yè)用超純水包括蓄電池生產用去離子水，蓄電池格板用去離子水、太陽能電池生產用去離子水、鋰電池生產用去離子水 。電池中電解液的配備對去離子水要求十分嚴格, 通常要求水的電導率在0.1us/cm（電阻值在10兆歐姆）以上。

      傳統(tǒng)用來制備電池用超純水的工藝是常采用陰陽樹脂交換設備，該工藝的缺點在于樹脂在使用一段時間以后要經(jīng)常再生、更換樹脂不僅增加了人力成本而且需要設備停機、短暫的停機對于公司生產來說是可以克服的、若是在更換陰陽樹脂的途中因為外在因素導致更換樹脂時間延長、對公司來說會有一定的影響。

       隨著膜分離技術的不斷成熟，反滲透過濾工藝、反滲透+EDI電除鹽設備工藝、反滲透工藝+EDI電除鹽工藝+拋光混床工藝、在制取純水、高純水工藝中得到了廣泛應用。東莞東博公司自2009年成立以來、合作過非常多的企業(yè)客戶、可根據(jù)客戶所生產的產品的不同特點、做出不同工藝的純水設備工藝、滿足客戶所生產的產品對水的不同要求。

鋰電池正極材料去離子水設備、高純水設備制取方法大致分成以下幾種：：

1、原水→原水箱→原水增壓泵→石英砂過濾器→活性炭過濾器→鈉離子軟化裝置→精密過濾器→陽樹脂過濾床→陰樹脂過濾床→陰陽樹脂混床→精密過濾器→用水點

2、 原水→原水箱→原水增壓泵→石英砂過濾器→活性炭過濾器→鈉離子軟化裝置→精密過濾器→I級高壓泵→I級反滲透 →PH調節(jié)裝置→II級高壓泵→II級反滲透→純水箱→純水輸送泵→用水點

3、原水→原水箱 →原水增壓泵→→盤式過濾器→鈉離子軟化裝置→保安過濾器→反滲透裝置→純水箱→精密過濾器→EDI輸送泵→EDI電除鹽系統(tǒng)→用水點

4、原水→原水箱 →原水增壓泵→盤式過濾器預處理系統(tǒng)→超濾水箱→增壓泵→保安過濾器→反滲透裝置→純水箱→脫氣膜增壓泵→脫氣膜→純水箱（氮封）→輸送泵→用水點

設備特點：
　　 超純水傳統(tǒng)的制備工藝通常是采用離子交換樹脂進行制取，但采用離子交換工藝、樹脂通常需定期進行再生，即耗費物力又浪費人工，我們公司經(jīng)過多年實踐，同時結合的膜分離技術，常采用【反滲透+EDI電除鹽工藝】相結合來制備超純水，該工藝與傳統(tǒng)工藝相比具有運行成本低、產水率高、耗材使用壽命長、占地面積小、無需人工值守、運行穩(wěn)定等優(yōu)點。我公司是生產廠家，質量可靠、價格便宜，售后服務及時、周到。

      東莞東博近期合作的新能源材料客戶有：【金鋰科技、比克電池、虎頭集團、維都利集團、五洲龍】等新能源材料有限公司。感謝上述公司采購我司超純水設備、去離子水設備。本公司是專業(yè)生產廠家，出廠，歡迎咨詢 ，24小時聯(lián)系：  蕭先生