一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介及用途：
LCZ-203A膜盒式傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，綜合精度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，采用不銹鋼材質(zhì)。廣泛應(yīng)用于汽車壓裝、自動(dòng)化組裝、3C產(chǎn)品測(cè)試、新能源產(chǎn)品組裝、醫(yī)療檢測(cè)、機(jī)器人領(lǐng)域，模具組裝及其他工業(yè)測(cè)試、自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域和測(cè)試領(lǐng)域。
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與外形尺寸：
傳感器接線示意圖： 傳感器受力圖：
三、產(chǎn)品規(guī)格選型
技術(shù)指標(biāo)
| 參 數(shù) | 技術(shù)參數(shù) | 參 數(shù) | 技術(shù)參數(shù) |
| 量程 | 0~20KN | 材質(zhì) | 不銹鋼 |
| 輸出靈敏度 | 1.5~2.0mV/V | 阻抗 | 350/700Ω |
| 零點(diǎn)輸出 | ±2%F.S. | 絕緣電阻 | ≥5000MΩ/100VDC |
| 非線性 | 0.5%F.S. | 使用電壓 | 5~15V |
| 滯后 | 0.5%F.S. | 工作溫度范圍 | -20~65℃ |
| 重復(fù)性 | 0.5%F.S. | 安全過(guò)載 | 150%F·S |
| 蠕變（30分鐘） | 0.5%F.S. | 極限過(guò)載 | 200% |
| 溫度靈敏度漂移 | 0.05%F.S./10℃ | 電纜線規(guī)格 | Φ5x2m |
| 零點(diǎn)溫度漂移 | 0.05%F.S./10℃ | 線纜極限拉力 | 10kg |
| 響應(yīng)頻率 | 10kHz |
稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的和使用壽命，整個(gè)衡器的性性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法上，新舊有質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。
舊將應(yīng)用對(duì)象和使用環(huán)境條件不同的“稱重”和“測(cè)力”兩種傳感器合二為一來(lái)考慮，對(duì)試驗(yàn)和評(píng)價(jià)方法未給予區(qū)分。舊共有21項(xiàng)指標(biāo)，均在常溫下進(jìn)行試驗(yàn)；并用非線性、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項(xiàng)指標(biāo)中的誤差，來(lái)確定稱重傳感器度等級(jí)，分別用0.02、0.03、0.05表示。
地點(diǎn)的重力加速度和空氣浮力對(duì)轉(zhuǎn)換的影響，稱重傳感器的性能指標(biāo)主要有線性誤差、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度特性和靈敏度溫度特性等。在各種衡器和質(zhì)量計(jì)量系統(tǒng)中，通衡器上使用的一種力傳感器。它能將作用在被測(cè)物體上的重力按一定比例轉(zhuǎn)換成可計(jì)量的輸出信號(hào)?？紤]到不同使用常用綜合誤差帶來(lái)綜合控制傳感器度，并將綜合誤差帶與衡器誤差帶聯(lián)系起來(lái)，以便選用對(duì)應(yīng)于某一度衡器的稱重傳感器。法制計(jì)量組織(OIML)規(guī)定，傳感器的誤差帶δ占衡器誤差帶Δ的70%，稱重傳感器的線性誤差、滯后誤差以及在規(guī)定溫度范圍內(nèi)由于溫度對(duì)靈敏度的影響所引起的誤差等的總和不能過(guò)誤差帶δ。這就允許制造廠對(duì)構(gòu)成計(jì)量總誤差的各個(gè)分量進(jìn)行調(diào)整，從而獲得期望的度
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