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SRS軌道道砟檢測(cè)方案

IDS SRS鐵路路基高速探測(cè)系統(tǒng)，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)鐵路路基高速探測(cè)與智能評(píng)價(jià)的探地雷達(dá)系統(tǒng)。系統(tǒng)包含時(shí)速300km/h的高性能探地雷達(dá)系統(tǒng)與專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)處理分析軟件，能夠得到路基各層厚度分布，分析道碴層臟污程度、平整度、排水狀況、道碴囊等路基病害，實(shí)現(xiàn)鐵路路基管理信息化，為鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修部門(mén)提供有力的技術(shù)保障。

特點(diǎn)

◆ 檢測(cè)速度可達(dá)300公里/小時(shí)，一次連續(xù)檢測(cè)可達(dá)上千公里

◆ 精確定位：多普勒＋GNSS

◆ 高性能多天線組合，道心、兩側(cè)枕木頭三測(cè)線同時(shí)探測(cè)

◆ 特殊的去除背景噪聲（含鐵軌、枕木）技術(shù)，去除枕木干擾，獲得高質(zhì)量的數(shù)據(jù)

◆ 專(zhuān)業(yè)、高效的數(shù)據(jù)處理軟件，海量數(shù)據(jù)自動(dòng)宏處理

◆ 智能的自動(dòng)評(píng)價(jià)模塊，對(duì)路基各層厚度、平整程度、臟污程度、含水等自動(dòng)評(píng)價(jià)

◆ 可集成同步相機(jī)，將雷達(dá)數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)結(jié)合使用，探測(cè)成果與現(xiàn)場(chǎng)情況無(wú)縫銜接

用途

◆ 病害探測(cè)：如道碴囊、空洞、以及基床和道床翻漿冒泥、凍害等嚴(yán)重影響行車(chē)安全和線路穩(wěn)定的病害及其分布情況，及時(shí)消除病害為安全行車(chē)提供保障。

◆ 道床厚度：獲得道床厚度沿整個(gè)線路的分布判斷是否滿足設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)維修的要求，明確道床厚度不足和假道床的位置；通過(guò)不同時(shí)間測(cè)試結(jié)果的對(duì)比，還可分析路基沉降和路基病害的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

◆ 基床和道床含水：對(duì)含水情況劃分等級(jí)。同時(shí)還可以根據(jù)水在各界面之間的分布和三個(gè)斷面的情況判斷排水是否通暢。指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修，預(yù)防基床病害的發(fā)生。

◆ 道床臟污：可以區(qū)分干凈道床和污染道床，并根據(jù)道床污染情況劃分污染等級(jí)，為道床清篩提供依據(jù)。道床污染以后，其彈性、排水性能和承載能力顯著降低，導(dǎo)致線路質(zhì)量降低。