型號DS5500VE

頻率(Hz)50

額定功率(KW)5

峰值功率(KW)5.5

電壓(V)220/230

電流(A)22.7

插座2×30A

數(shù)顯表三合一數(shù)顯表

油箱容量(L)25

連續(xù)運行時間(小時)9

7米負載噪音(dBA)72

直流輸出(V/A)12V8.3A

動力參數(shù)

動力類型單缸，四沖程（OHV）

動力型號D390

輸出功率(馬力)9

起動方式手啟動/電啟動

排量(ml)389

壓縮比（mm）8.0:1

機油容量(L)1.1

電機參數(shù)

電機型號AL5

功率因素1

電壓調(diào)節(jié)方式AVR

通用組件

走輪選配

大油箱有

燃油顯示表有

調(diào)壓器有

機油報警系統(tǒng)有

斷路器有

包裝參數(shù)

凈重(Kg)85

毛重(Kg)91

機器尺寸長x寬x高(mm)680x515x540

包裝箱尺寸長x寬x高(mm)710x540X580

江西省5千瓦開架發(fā)電機220v商場備用

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薩登發(fā)電機組功率范圍從8kW 到2000kW，涵蓋6大系列，包含*系列、*移動拖車系列、防雨棚系列、ATS自動化系列、四保護系統(tǒng)和電子調(diào)速泵。薩登發(fā)電機組的發(fā)動機采用康明斯、沃爾沃、珀金斯、道依茨和雷吉姆等，動力強德國薩登5千瓦小型汽油發(fā)電機公司備用勁，性能穩(wěn)定。薩登自主研發(fā)無刷電機，全銅機芯，電壓輸出平穩(wěn)，抗惡劣環(huán)境能力強，符合國際電工委員會標準。

海南省5千瓦開架三相發(fā)電機商場備用

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故障現(xiàn)象:薩登交流柴油發(fā)電機，輸出電壓僅為 90V。

檢查與分析:根據(jù)現(xiàn)象分析，問題可能出在負載電路及相關(guān)部位。檢修時，先將一個 3V 直流

電源的正負極瞬間接在與勱磁繞組相連的 20、31 號線上，輸出電壓升高，斷開連接，輸出電壓

下降。用萬用表測與發(fā)電機副繞組相連的 38、22 號線上的電壓為 0V，問題為負載短路所致，由

于負載短路使發(fā)電機數(shù)字電表電路板上的過流保護繼電器損壞。排除負載短路故障并更換過流保

護繼電器后，工作恢復正常。

德國薩登5千瓦小型汽油發(fā)電機公司備用

德國薩登5千瓦單相汽油發(fā)電機公司備用

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德國薩登5千瓦開架發(fā)電機220v公司備用

上述這些問題的存在，會導致設(shè)備機械維修質(zhì)量不高，裝備可靠性差，甚至重大設(shè)備事故的發(fā)生，因此，實際維修工作中，正確的維護和保養(yǎng)工作應引起足夠的重視。薩登智能工匠5*售后服務標準，以現(xiàn)場維修為核心，踐行，重點突出！現(xiàn)場維修，星火馳援，使命必達！享受貼心售后，就選擇薩登發(fā)電機組。

自從推出薩登云平臺以來，薩登的銷售業(yè)績較往年取得較大增長。薩登云平臺，是基于互聯(lián)網(wǎng)在線遠程監(jiān)測并控制發(fā)電機組、ATS轉(zhuǎn)換開關(guān)、云監(jiān)控通信模塊以及電腦/手機的云端軟件平臺。有了薩登云平臺，您在手機/電腦安裝軟件，即可遠程監(jiān)控并在線控制發(fā)電機組。無論何時何地，只要能連上網(wǎng)絡，既能遠程啟動停止機組，還能實時監(jiān)控發(fā)動機溫度、電池電壓、視在功率。

德國薩登5千瓦發(fā)電機公司備用

浙江省5千瓦小型汽油發(fā)電機

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安徽省5千瓦單相汽油發(fā)電機

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海南省5千瓦開架三相發(fā)電機商場備用

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檢查與分析:故障產(chǎn)生原因及處理方法如下:

1.火花塞未擰緊；解決辦法:重新擰緊火花塞即可。

2.火花塞缺銅墊片或墊片損壞；解決辦法:加裝火花塞銅墊片即可。

3.氣缸蓋螺絲未擰緊；解決辦法:重新擰緊氣缸蓋螺絲即可。

4.氣缸蓋缺墊片；解決辦法:加裝氣缸蓋墊片即可。

5.活塞環(huán)磨損過大；解決辦法:更換活塞環(huán)即可。

6.進排氣閥門不到位。解決辦法:修復進排氣閘門即可。

故障現(xiàn)象:薩登汽油發(fā)電機，火花塞無油，氣門無吸氣聲。

檢查與分析:故障產(chǎn)生原因及處理方法如下:

1.進氣閥門傳動桿離位；解決辦法:修復閥門傳動桿，使之復位。

2.氣門傳動機構(gòu)故障。解決辦法:用塞尺測閥門間隔為 0.15mm～0.2mm 即可。

故障現(xiàn)象:薩登汽油發(fā)電機，火花塞無油，氣門有吸氣聲。

檢查與分析:故障產(chǎn)生原因及處理方法如下:

1.主量孔堵塞；解決辦法:用氣筒吹通后即可。

2.怠速油孔，過渡油孔與氣孔通道堵塞，無氣來源；解決辦法:用氣筒吹通即可。

3.怠速油孔、過渡油孔與主量孔通道堵塞，無油來源；解決辦法:用氣筒吹通即可。

4.怠速油針關(guān)死。解決辦法:重新調(diào)整即可。