傳遞壓泥板軸的大齒輪受軸承套軸向位置的影響，需向后移動(dòng)一定的距離，增加了壓泥板懸臂的長度和整機(jī)的長度，機(jī)型不緊湊且重量增加。由于受料箱后邊設(shè)有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得壓泥板軸、齒輪、主軸的安裝拆卸以及軸承組添加潤滑脂等操作不便。受料箱與支點(diǎn)軸承座中心不一致，從而造成主軸與泥缸不同軸，一也會(huì)給傳動(dòng)帶來問題。此種機(jī)型組合與一種機(jī)型組合相同，連接傳動(dòng)與一種結(jié)構(gòu)形式比較，主要區(qū)別在聯(lián)軸器傳遞結(jié)構(gòu)上。即主軸與減速機(jī)輸出軸為剛性連接，夾殼聯(lián)軸器傳遞扭矩。

K系列產(chǎn)品概述：

1、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。

2、K減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

3、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

4、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95以上

5、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。

6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

結(jié)構(gòu)形式：

K-軸伸式、底腳安裝   KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入