德國(guó)SADEN24V直流發(fā)電機(jī)手提便攜式報(bào)價(jià)

柴油發(fā)電機(jī)組的表面聲輻射與其聲學(xué)模型的邊界激勵(lì)有關(guān)，由于柴油機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無(wú)法直接測(cè)量得到其工況下的表面振動(dòng)。目前主要是通過(guò)有限元仿真，模擬柴油機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)在各個(gè)工況下工作，獲得表面振動(dòng)數(shù)據(jù)。柴油機(jī)組表面振動(dòng)響應(yīng)結(jié)果與其模擬內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工況下氣缸壓力等因素有關(guān)，模型復(fù)雜精度較低。所以，需要對(duì)柴油機(jī)組近場(chǎng)聲壓進(jìn)行測(cè)量，利用逆聲學(xué)法獲得聲學(xué)模型的表面振動(dòng)信息。以此響應(yīng)結(jié)果為聲學(xué)邊界激勵(lì)得到柴油機(jī)組外部任意點(diǎn)聲場(chǎng)，與實(shí)際聲源測(cè)試結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，提高聲學(xué)模型度。

    在噪聲測(cè)量過(guò)程中柴油發(fā)電機(jī)組隔聲罩外的主要噪聲受到柴油機(jī)組表面輻射噪聲及消聲器表面輻射噪聲影響，需要進(jìn)一步將消聲器的表面輻射噪聲隔離單獨(dú)進(jìn)行研究，以便對(duì)消聲器的隔聲、吸聲性能進(jìn)行評(píng)估。

    針對(duì)現(xiàn)有*型柴油發(fā)電機(jī)組的改進(jìn)機(jī)型還未完成加工調(diào)試，其改進(jìn)機(jī)型性能無(wú)法測(cè)試。所以，針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)化改進(jìn)方案，還需要進(jìn)一步的研究，以便更好的為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制作*型柴油發(fā)電機(jī)組提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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