德國SADEN24V直流發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻投標(biāo)用

有如下后續(xù)工作需要繼續(xù)研究:

      C1)鑒于電機(jī)性能優(yōu)化是一個(gè)電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)多方面綜合優(yōu)化的過程，從永磁體方面進(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化，可以探索與改變電機(jī)其他參數(shù)相結(jié)合的方法對(duì)電機(jī)性能進(jìn)行優(yōu)化。

      C2)鑒于圓筒型永磁直線電機(jī)散熱性能不足，可以對(duì)其溫度場進(jìn)行分析，根據(jù)溫度場分布，探索有效的降溫措施。

    在保證柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)散熱的情況下，提高機(jī)組的低噪聲特性是目前的主要研究方向。主旨是通過對(duì)中小功率柴油機(jī)組表面聲輻射的分析和隔聲罩噪聲傳遞及熱分析，為柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供理論依據(jù)。

    以6kw柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組為研究對(duì)象，通過聲學(xué)邊界元法進(jìn)行了聲學(xué)建模和表面振動(dòng)聲輻射預(yù)測。根據(jù)聲學(xué)傳遞向量(ATV)，分析了DX, DJ和B _5三種不同減振墊對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組表面噪聲輻射的影響。并且在此聲學(xué)分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了板塊聲學(xué)貢獻(xiàn)量的分析，并對(duì)主要噪聲頻率段柴油機(jī)組不同部件的聲學(xué)貢獻(xiàn)進(jìn)行了分類，明確了柴油機(jī)組主要改進(jìn)部件。

    此外，為了評(píng)估隔聲罩的隔聲性能，對(duì)6kw和200kw*型柴油發(fā)電機(jī)組分別進(jìn)行了表面聲壓級(jí)測量和近場聲壓測量。根據(jù)表面聲壓測量，6kw*型柴油發(fā)電機(jī)組隔聲罩結(jié)構(gòu)滿足噪聲設(shè)計(jì)。試驗(yàn)過程中發(fā)電機(jī)組散熱性能較差，據(jù)此提出對(duì)其隔聲罩進(jìn)行熱分析。同時(shí)根據(jù)近場聲壓測量，200kw*型柴油發(fā)電機(jī)組隔聲罩排風(fēng)通道區(qū)域噪聲較大，明確了噪聲優(yōu)化對(duì)象。

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dlin9285發(fā)電機(jī)適用于多種場景，以解決燃眉之急
可用于：房車旅行帶空調(diào)做飯、戶外燒烤聚會(huì)Ｋ歌、辦公室應(yīng)急停電、草坪婚禮投影音響設(shè)備、野外作業(yè)、山地施工、流動(dòng)餐飲車、露天電影ＫＴＶ、貨車掛車空調(diào)、等多種場景
內(nèi)部將產(chǎn)生的原始交流電經(jīng)過‘交－直－交’轉(zhuǎn)換，使電壓波形畸變降至較低限度，終再次轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)的交流輸出，其波形是光滑的正玄波行，可依據(jù)實(shí)際負(fù)載功率不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速高低，從而使燃油耗油量比普通機(jī)組要大大降低。同樣的油耗，同樣的負(fù)載，擁有更長的運(yùn)行時(shí)間，讓用戶使用薩登發(fā)電機(jī)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
保修政策：電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年，整機(jī)質(zhì)保一年，*技術(shù)指導(dǎo)。