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| 參考價 | 面議 |
產品簡介
| 產地 | 國產 | 產品新舊 | 全新 |
| 型號 | SUNDI-655WV | SUNDI-675WV | SUNDI-6A10WV | SUNDI-6A15WV | SUNDI-6A25WV | |
| 介質溫度范圍 | -60℃~+300℃ (系統(tǒng)加壓3BAR) | |||||
| 控制系統(tǒng) | 前饋PID ,無模型自建樹算法,PLC控制器 | |||||
| 溫控模式選擇 | 物料溫度控制與設備出口溫度控制模式 可自由選擇 | |||||
| 溫差控制 | 設備出口溫度與反應物料溫度的溫差可控制、可設定 | |||||
| 程序編輯 | 可編制5條程序,每條程序可編制40段步驟 | |||||
| 通信協(xié)議 | MODBUS RTU 協(xié)議 RS 485接口 | |||||
| 外接入溫度反饋 | PT100或4~20mA或通信給定(默認PT100) | |||||
| 溫度反饋 | 設備導熱介質 進口溫度、出口溫度、反應器物料溫度(外接溫度傳感器)三點溫度 | |||||
| 導熱介質溫控精度 | ±0.5℃ | |||||
| 反應物料溫控精度 | ±1℃ | |||||
| 加熱功率 kW | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | 25 | |
| 制冷量 kW AT | 300℃ | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | 25 |
| 100℃ | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | 25 | |
| 20℃ | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | 25 | |
| -20℃ | 4.8 | 6 | 8.2 | 12 | 25 | |
| -40℃ | 2.3 | 3.1 | 4.8 | 7.8 | 18 | |
| -55℃ | 0.75 | 0.9 | 1.5 | 2.8 | 6 | |
| 流量壓力 max L/min bar | 35 | 50 | 60 | 110 | 150 | |
| 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | ||
| 循環(huán)泵 | 冠亞磁力驅動泵 | |||||
| 壓縮機 | 法國泰康活塞壓縮機 | 意大利都凌/卡萊爾/艾默生 | ||||
| 膨脹閥 | 丹佛斯/艾默生熱力膨脹閥+艾默生電子膨脹閥 | |||||
| 蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | |||||
| 操作面板 | 7英寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示、記錄 | |||||
| 安全防護 | 具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | |||||
| 密閉循環(huán)系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導熱介質。 | |||||
| 制冷劑 | R-404A/R23混合制冷劑 | |||||
| 接口尺寸 | G3/4 | G1 | G1 | G1 | DN32 PN10 | |
| 水冷型 W 溫度 20度 | 1800L/H 1.5bar~4bar G3/4 | 2100L/H 1.5bar~4bar G3/4 | 3000L/H 1.5bar~4bar G1 | 4000L/H 1.5bar~4bar G1 1/8 | 8.5m³/H 1.5bar~4bar DN40 | |
| 外形尺寸 cm | 55*100*175 | 55*100*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
| 重量kg | 265 | 305 | 340 | 380 | 980 | |
| 電源 380V50HZ | 10kW | 14kW | 18kW | 26kW | 40kW | |





如何判斷冷熱循環(huán)裝置出現(xiàn)故障
如何判斷冷熱循環(huán)裝置出現(xiàn)故障
壓縮機出現(xiàn)故障該如何判斷故障產生的原因,并進一步提出解決?下面和小編一起來了解一下吧!
冷熱循環(huán)裝置出現(xiàn)液擊情況可導致渦旋盤損壞,故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為能聽到壓縮機內部明顯的金屬撞擊聲,這是渦旋盤被擊碎后的金屬碎片相互撞擊或與壓縮機殼體撞擊的聲音。
出現(xiàn)液擊主要有三種情況:
一、是開機的瞬間有大量的制冷劑液體進入壓縮機;
二、是蒸發(fā)器流量不夠(節(jié)發(fā)負荷減小),壓縮機有回液現(xiàn)象;
三、是機組熱泵運行除霜不好,大量液體制冷劑沒有蒸發(fā)就進入壓縮機,或是四通閥換向瞬間蒸發(fā)器內的液體進入壓縮機導致。
那么,我們該如何解決液擊或回液的問題呢?小編提醒你主要從以下幾方面考慮:
1、管路設計上要避免開機時液態(tài)制冷劑進入壓縮機,尤其是充注量比較大的制冷系統(tǒng)。在壓縮機吸氣口增加氣液分離器是解決這個問題的有效辦法,尤其是在采用逆循環(huán)熱氣除霜的熱泵機組中。
2、開機前,對壓縮機油腔進行足夠長時間預熱可以有效避免大量制冷劑積存于潤滑油中。對于防止液擊也有一定作用。
3、水系統(tǒng)流量保護*,這樣當水流量不夠時起到保護壓縮機的作用,機組有回液現(xiàn)象或是嚴重時凍壞蒸發(fā)器。
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