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ErgoSIM球幕穹頂運(yùn)動(dòng)駕駛模擬器

參考價(jià)10000-1000000/ pcs
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱北京津發(fā)科技股份有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)Tobii Glasses 3
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2025/9/28 14:48:19
  • 訪問次數(shù)1549
產(chǎn)品標(biāo)簽:

駕駛模擬器

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北京津發(fā)科技股份有限公司是*、*認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村*,具有自主研發(fā)與創(chuàng)新能力,具備武器裝備科研生產(chǎn)單位保密資格,具備自主進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán);自主研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項(xiàng)省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)、軟件著作權(quán)和省部級(jí)新技術(shù)新產(chǎn)品(服務(wù))認(rèn)證;通過了歐洲CE、美國(guó)FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)認(rèn)證和防爆產(chǎn)品認(rèn)證。

津發(fā)科技致力于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的專業(yè)化與特色化,提供實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)及科研基地建設(shè)的全過程服務(wù)與建設(shè)方案。產(chǎn)品技術(shù)涵蓋:認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)、可穿戴技術(shù)、人工智能技術(shù)、腦機(jī)接口技術(shù)、眼動(dòng)追蹤技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、面部表情分析及狀態(tài)識(shí)別技術(shù)、時(shí)空軌跡分析技術(shù)等;自主研發(fā)的人-機(jī)-環(huán)境同步云平臺(tái)可實(shí)時(shí)同步采集多通道人機(jī)環(huán)境測(cè)試數(shù)據(jù),結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)建立多模態(tài)大數(shù)據(jù)庫(kù),并采用人工智能技術(shù)相關(guān)算法實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)測(cè)、識(shí)別、預(yù)測(cè)、分析和評(píng)價(jià)模型等。

津發(fā)科技重視客戶服務(wù)質(zhì)量、為客戶創(chuàng)造價(jià)值,致力于推動(dòng)人因工程與工效學(xué)行業(yè)發(fā)展和青年人才培養(yǎng),2012年起在國(guó)內(nèi)*發(fā)起“科研支持計(jì)劃”;2014年*CSIP 與津發(fā)科技聯(lián)合共建“*CSIP-津發(fā)人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心”; 2016年起聯(lián)合中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)發(fā)起“工效學(xué)*研究工程”; 2017年起聯(lián)合*高等教育司設(shè)立“人因與工效學(xué)”產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目;2019年起與工效學(xué)聯(lián)合會(huì)(IEA)設(shè)立獎(jiǎng)項(xiàng)The IEA/Kingfar HFE Research Award“人因與工效學(xué)*研究獎(jiǎng)”;2019年中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)聯(lián)合津發(fā)科技正式啟動(dòng)中國(guó)首屆HFE Award全國(guó)人因與工效學(xué)創(chuàng)新大賽。

津發(fā)科技將持續(xù)以推動(dòng)人因工程發(fā)展為己任,在*國(guó)防和教育科研各領(lǐng)域推動(dòng)人因與工效學(xué)技術(shù)進(jìn)步,為中國(guó)教育科研事業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)。

ErgoLAB,眼動(dòng)儀,腦電
產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
津發(fā)科技球幕穹頂運(yùn)動(dòng)駕駛模擬器,是一款專為科研需求打造的微型沉浸式實(shí)驗(yàn)室解決方案。它超越了傳統(tǒng)模擬器的概念,通過集成全景球幕遮光系統(tǒng)與高精度運(yùn)動(dòng)仿真平臺(tái),為用戶構(gòu)建了一個(gè)無(wú)干擾、半包裹、高逼真的駕駛研究環(huán)境。
ErgoSIM球幕穹頂運(yùn)動(dòng)駕駛模擬器 產(chǎn)品信息

本產(chǎn)品采用自主設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)外觀與玻璃鋼材質(zhì),確保了設(shè)備的堅(jiān)固與專業(yè)性。其核心優(yōu)勢(shì)在于高度沉浸感與柔性選配能力:全景穹頂結(jié)合LED或投影視景系統(tǒng),為駕駛員提供、超高分辨率的環(huán)抱式視覺體驗(yàn),隔絕外部干擾;同時(shí),運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、操控件(MOZA品牌方向盤、踏板、擋位)及音響系統(tǒng)均可根據(jù)研究目的靈活選配,確保與真實(shí)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景的高度吻合。

ErgoSIM球幕穹頂運(yùn)動(dòng)駕駛模擬器

產(chǎn)品特點(diǎn):

配備專用遮光系統(tǒng),形成一個(gè)全景、封閉視覺環(huán)境,能有效排除外界光線干擾,提供沉浸感。

搭載運(yùn)動(dòng)仿真平臺(tái)(應(yīng)基于三/六自由度平臺(tái)),能夠模擬車輛加速、剎車、轉(zhuǎn)彎、顛簸等真實(shí)體感,增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)真實(shí)性。

采用自主設(shè)計(jì)的鈑金臺(tái)架與玻璃鋼外觀,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且專業(yè),可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。

核心部件(如視景系統(tǒng)、音響、運(yùn)動(dòng)平臺(tái)等)支持靈活選配,客戶可根據(jù)科研需求和預(yù)算進(jìn)行個(gè)性化定制。

提供LED或投影視景選項(xiàng),與球幕穹頂結(jié)合,可提供高分辨率、無(wú)變形的環(huán)抱式視覺體驗(yàn)。

產(chǎn)品參數(shù):

實(shí)景系統(tǒng)

LED/投影視景

遮光系統(tǒng)

球幕穹頂

臺(tái)架

鈑金式臺(tái)架

外觀

玻璃鋼

屏幕

12寸儀表屏

座椅

實(shí)車座椅:座椅振動(dòng)/加熱/通風(fēng)/按摩/材質(zhì)更換

音響

2.1聲道/5.1聲道

HMI設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)系統(tǒng)

交互屏幕:16寸中控屏

柔性操作件

扶手箱XYZ移動(dòng)

擋位面板XYZ移動(dòng)

儀表屏旋轉(zhuǎn)/XYZ移動(dòng)

中控旋轉(zhuǎn)/XYZ移動(dòng)

座椅旋轉(zhuǎn)/XYZ移動(dòng)

自由度

三自由度/六自由度

人因配套硬件

DMS駕駛?cè)诵袨楸O(jiān)控?cái)z像頭

邊緣計(jì)算終端

眼動(dòng)/EEG/fNIRS/BIO等

座椅壓力測(cè)試墊

應(yīng)用方向:

智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動(dòng)駕駛算法研究

仿真測(cè)試與驗(yàn)證:為ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛算法提供一個(gè)安全、可控、可重復(fù)的虛擬測(cè)試環(huán)境,用于驗(yàn)證算法在場(chǎng)景下的性能。

人機(jī)共駕與交互研究:研究在自動(dòng)駕駛接管過程中,駕駛員的反應(yīng)、信任度和人機(jī)交互策略。

深度人因工程與駕駛行為研究

駕駛員狀態(tài)監(jiān)控與研究:在沉浸的環(huán)境中,深入研究駕駛員在疲勞、分心、緊張等狀態(tài)下的生理反應(yīng)(可擴(kuò)展接入EEG、眼動(dòng)儀等生理設(shè)備)和行為變化。

 

 

認(rèn)知負(fù)荷測(cè)評(píng):評(píng)估不同車載信息娛樂系統(tǒng)、交互界面設(shè)計(jì)對(duì)駕駛員注意力和認(rèn)知負(fù)荷的影響。

交通工程與道路安全研究

道路設(shè)計(jì)方案評(píng)估:在虛擬環(huán)境中逼真還原新建道路或交通改造方案,用于評(píng)估其設(shè)計(jì)的合理性、安全性及對(duì)駕駛員行為的影響。

交通場(chǎng)景與標(biāo)志標(biāo)牌有效性測(cè)試:測(cè)試復(fù)雜交通場(chǎng)景、新型交通標(biāo)志標(biāo)牌對(duì)駕駛員理解性和反應(yīng)時(shí)間的影響。

車輛動(dòng)力學(xué)與舒適性研究

乘員體驗(yàn)與舒適度研究:利用運(yùn)動(dòng)平臺(tái)模擬不同路況下的車輛運(yùn)動(dòng),研究振動(dòng)、加速度等對(duì)駕乘舒適性的影響。

底盤與懸架系統(tǒng)調(diào)校仿真:為車輛動(dòng)力學(xué)開發(fā)提供前期仿真驗(yàn)證支持。

展示與教學(xué)示范

科研成果可視化展示:其震撼的球幕外觀和沉浸效果非常適合在實(shí)驗(yàn)室開放日、學(xué)術(shù)會(huì)議等重要場(chǎng)合進(jìn)行前沿科研成果的展示與演示。

人才培養(yǎng)與教學(xué):用于車輛工程、交通運(yùn)輸、心理學(xué)等專業(yè)的研究生級(jí)教學(xué),讓學(xué)生直觀體驗(yàn)和理解深層次的駕駛機(jī)理和車輛動(dòng)態(tài)。

ErgoLAB多模態(tài)同步方案:

整體概述

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)采用多模態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)鐘同步技術(shù),平臺(tái)可完成完整的實(shí)驗(yàn)和測(cè)評(píng)流程,包括項(xiàng)目管理-試驗(yàn)設(shè)計(jì)-同步采集-信號(hào)處理-數(shù)據(jù)分析-人因智能評(píng)估-可視化報(bào)告,支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測(cè)試和大數(shù)據(jù)管理。

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)采用主客觀結(jié)合多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與多維度驗(yàn)證的方法,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步種類包含大腦認(rèn)知數(shù)據(jù)(EEG/BCI腦電儀與腦機(jī)接口邊緣計(jì)算設(shè)備、fNIRS/BCI近紅外腦成像儀),視覺數(shù)據(jù)(Eyetracker眼動(dòng)儀與視線交互系統(tǒng)),生理數(shù)據(jù)(生理儀含:GSR/EDA、EMG、ECG、EOG、HRV、RESP、TEMP/SKT、PPG、SpO2),行為觀察、肢體動(dòng)作與面部表情(基本情緒、情緒效價(jià)、微表情等)數(shù)據(jù)、生物力學(xué)數(shù)據(jù)(拉力、握力、捏力、壓力…),人機(jī)交互數(shù)據(jù)(包含人機(jī)界面交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的鍵盤操作,鼠標(biāo)點(diǎn)擊、懸浮、劃入劃出等;移動(dòng)終端人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的手指軌跡操作行為如點(diǎn)擊、縮放、滑動(dòng)等;VR終端界面人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)的雙手操作拾取、丟棄、控制,VR空間行走軌跡)、以及多類型時(shí)空行為軌跡數(shù)據(jù)采集(包括室內(nèi)、戶外、以及VR環(huán)境不同時(shí)空的行走軌跡、行車軌跡、訪問狀態(tài)以及視線交互、情感反應(yīng)、交互操作行為等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步采集)、以及作業(yè)空間及作業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)(溫度、濕度、噪音、光照、大氣壓、濕度、粉塵等)等客觀量化數(shù)據(jù);為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

ErgoSIM球幕穹頂運(yùn)動(dòng)駕駛模擬器

ErgoAI人因智能

將人工智能技術(shù)引入人因工程研究工具,人因工程行業(yè)更加深度,使得實(shí)驗(yàn)環(huán)境不會(huì)受限于某一種設(shè)備或數(shù)據(jù)指標(biāo),采集分析不同典型行業(yè)或?qū)W科專業(yè)的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)交互過程中自然狀態(tài)下的人類行為數(shù)據(jù),獲取更接近真實(shí)人員狀態(tài)的數(shù)據(jù)。平臺(tái)還提供覆蓋科研實(shí)驗(yàn)全流程的功能模塊,包括項(xiàng)目管理、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、同步采集、數(shù)據(jù)分析、綜合統(tǒng)計(jì)和可視化報(bào)告,結(jié)合ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺(tái)為多模態(tài)人機(jī)環(huán)境研究提供一站式人因工程+人工智能解決方案。以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)和ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺(tái)為核心的多模態(tài)同步人因智能解決方案大大提高了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的信效度,同時(shí)節(jié)省了研究的人力、物力、時(shí)間,提高了研究與測(cè)評(píng)的整體效率。

ErgoSIM球幕穹頂運(yùn)動(dòng)駕駛模擬器

基于ErgoAI人因智能多元時(shí)序算法底座與人因工程人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù),構(gòu)建人員特定狀態(tài)的預(yù)訓(xùn)練模型,配合高靈活度的訓(xùn)練方案管理功能,用戶能夠在統(tǒng)一環(huán)境中高效構(gòu)建和優(yōu)化模型。 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員狀態(tài)的精準(zhǔn)實(shí)時(shí)評(píng)估與預(yù)警,如負(fù)荷狀態(tài)、應(yīng)激狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、情景意識(shí)和注意能力等。

ErgoSIM球幕穹頂運(yùn)動(dòng)駕駛模擬器

Kingfar公司介紹:

北京津發(fā)科技股份有限公司(津發(fā)科技)是專精特新“小巨人” ,新一輪專精特新重點(diǎn)“小巨人”、知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、科技型中小企業(yè);旗下包含北京人因智能工程技術(shù)研究院和北京人因工程設(shè)計(jì)院有限公司等新型科技研發(fā)機(jī)構(gòu),并聯(lián)合共建了北京市企業(yè)技術(shù)中心、北京本科高校產(chǎn)學(xué)研深度協(xié)同育人平臺(tái)、蘇州市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南省工程實(shí)驗(yàn)室、山東省工程研究中心等多個(gè)科技創(chuàng)新平臺(tái)。

津發(fā)科技承擔(dān)和參與了多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金等課題基金項(xiàng)目。擔(dān)任全國(guó)信標(biāo)委XR擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工作組副組長(zhǎng)單位,元宇宙標(biāo)準(zhǔn)化工作組關(guān)鍵技術(shù)組聯(lián)合組長(zhǎng)單位;主持和參編國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。

津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)了國(guó)產(chǎn)化自主可控的人因工程與人因智能邊緣計(jì)算系列信創(chuàng)產(chǎn)品與技術(shù);通過了歐洲CE、美國(guó)FCC、歐盟ROHS,以及ISO9001、ISO14001、ISO45001等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證。累計(jì)榮獲30余項(xiàng)省部級(jí)新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證和多項(xiàng)省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì);申請(qǐng)發(fā)明超過530項(xiàng),已120余項(xiàng)國(guó)際和國(guó)家發(fā)明、150余項(xiàng)國(guó)際和國(guó)家注冊(cè)商標(biāo)、130余項(xiàng)國(guó)家軟件著作權(quán);已服務(wù)全國(guó)高等院校和裝備科技工業(yè)科研院所應(yīng)用示范,并已支撐科研學(xué)者和科技工作者發(fā)表中英文學(xué)術(shù)論文超過1100篇


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