蔡司懸臂式三坐標(biāo)測量機(jī)廣泛引用于汽車制造領(lǐng)域，今天為大家介紹的就是奔馳亞洲商務(wù)車制造中心-福建奔馳汽車使用蔡司三坐標(biāo)給企業(yè)生產(chǎn)帶來巨大改變的應(yīng)用案例。

　　在十米長的導(dǎo)軌上，德國蔡司三坐標(biāo)測量儀的兩個(gè)水平臂支架快速的前后移動(dòng)著，位于兩個(gè)水平臂之上的三坐標(biāo)探針系統(tǒng)則嫻熟的上下飛舞著，像極了靈動(dòng)舞者的手臂。正在工作的這臺(tái)型號(hào)為ZEISS PRO的懸臂式測量機(jī)其行程范圍為10000×3000×3000 mm，規(guī)格之大并不多見，“像這么大行程的蔡司水平臂測量機(jī)我們共有三臺(tái)，”福建奔馳汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱福建奔馳)測量與分析經(jīng)理陳志煌先生說道，“也只有這么大規(guī)格的測量機(jī)才能滿足我們商用車產(chǎn)品的測量要求。”

　　作為德國戴姆勒集團(tuán)在亞洲商務(wù)車制造中心，福建奔馳同樣遵循著與母公司一樣的品質(zhì)要求。其中作為整車裝配質(zhì)量基礎(chǔ)的“車身精度測量”部分，更不能出現(xiàn)絲毫偏差。“所謂‘差之毫厘，謬以千里’，對(duì)于整車車身測量而言，不僅僅需要單個(gè)零件的精準(zhǔn)，同時(shí)要考慮到裝配時(shí)的公差，因?yàn)槟呐?mm的誤差都有可能造成整輛車的報(bào)廢，其損失可想而知。”陳志煌先生如是說，“蔡司的懸臂三坐標(biāo)測量機(jī)不僅在尺寸上滿足了我們對(duì)大型商務(wù)車的測量要求，其測量精度更為我們生產(chǎn)出高品質(zhì)的商務(wù)車起到了保駕護(hù)航的作用。”

　　全面、精準(zhǔn)測量 舍我其誰

　　福建奔馳成立于2007年，目前該公司已導(dǎo)入戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳高檔商務(wù)車產(chǎn)品，共有唯雅諾、威霆和凌特3大產(chǎn)品共30余款車型。

　　測量室的籌建與福建奔馳的建立是同步的，雖然一開始出資方對(duì)于選擇測量機(jī)這方面有多種意見，但是經(jīng)過綜合考慮終還是選擇了與蔡司牽手。“這一方面是因?yàn)楸捡Y商用車工廠統(tǒng)一的測量體系更利于測量工作的開展，另一方面則*是因?yàn)椴趟救鴺?biāo)測量機(jī)的出色表現(xiàn)。”對(duì)此，陳志煌回憶說，“*批我們采購了兩臺(tái)10000×3000×3000 mm的蔡司懸臂式測量機(jī)型號(hào)為PRO以及1600×1000×600 mm的ZEISS高精度橋式測量機(jī)CONTURA G2，為了滿足內(nèi)部特殊測量需要,在2010年左右又添加了一臺(tái)PRO T懸臂式測量機(jī)。”