產(chǎn)品的制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1.  GB2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》

2.  JJG139《拉力、壓力和*試驗(yàn)機(jī)》

適用的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理滿足GB/T228《金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法》，GB/T7314《金屬材料室溫壓縮試驗(yàn)方法》，GB/T232《金屬材料彎曲試驗(yàn)方法》等上百個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求。并可根據(jù)客戶需求配置滿足不同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)處理方法。

一、主要技術(shù)指標(biāo)

1 主機(jī)

主機(jī)采用油缸下置式主機(jī)，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。

2 傳動(dòng)系統(tǒng)

中橫梁升降采用電機(jī)經(jīng)鏈輪帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，調(diào)整中橫梁的空間位置，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。

3 液壓系液壓原理如圖二所示，為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。

油箱內(nèi)的液壓油通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)油泵進(jìn)入油路，流經(jīng)單向閥、高壓濾油器、壓差閥組、伺服閥，進(jìn)入油缸。計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)到比例伺服閥，控制比例伺服閥的開(kāi)口和方向，從而控制進(jìn)入油缸的流量，實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移等的控制。

4.電氣測(cè)控系統(tǒng)：

（1）伺服控制油源核心部件均采用進(jìn)口原器件，性能穩(wěn)定。

（2）具有過(guò)載、過(guò)流、過(guò)壓、位移上下限位和緊急停止等保護(hù)功能。

（3）基于PCI技術(shù)的內(nèi)置式控制器，保證了該試驗(yàn)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試樣變形和橫梁位移等參量的閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移、等速應(yīng)變、等速載荷循環(huán)、等速變形循環(huán)等試驗(yàn)。各種控制模式之間可以平滑切換。

（4）試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，可手動(dòng)或自動(dòng)高速返回試驗(yàn)初始位置。

（5）實(shí)現(xiàn)了真正意義上的物理調(diào)零、增益調(diào)整及試驗(yàn)力測(cè)量的自動(dòng)換檔、調(diào)零、標(biāo)定和存盤(pán)，無(wú)任何模擬調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，控制電路高度集成化。

（6）電氣控制線路參照標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家試驗(yàn)機(jī)電氣標(biāo)準(zhǔn)，抗*力強(qiáng)，保證了控制器的穩(wěn)定性，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

（7）具有網(wǎng)絡(luò)傳輸接口，可進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸、存儲(chǔ)、打印記錄和網(wǎng)絡(luò)傳輸打印，可與企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)或Internet網(wǎng)連接。