4WRE6EA08-1X/24K4/M力士樂比例閥

R978909814 4WRAB6W12-1X/G24N9K4/MR

R978909832 4WRAB6EA12-1X/G24N9K4/MR

R978912832 4WRA6W03-2X/G24K4/V

R978912954 4WRAB6E12-1X/G24N9K4/VR

R978913367 4WRAB6W06-1X/G24N9K4/MR

R978914371 4WRAEB6W25-1X/G24N9K31/M

R978916639 4WRAE6E03-2X/G24K31/A1V

R978918532 4WRAB6E25-1X/G24N9K4/VR

R978916639 4WRAE6E03-2X/G24K31/A1V

R978895557 4WRAEB6E12-1X/G24N9DK26/VR

R978895630 4WRAEB6WA12-1X/G24N9DK26/MR

力士樂比例閥為德國REXROTH的產(chǎn)品，REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界*高科技企業(yè)之一，50多年來，REXROTH集團的業(yè)務(wù)部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，其產(chǎn)品和品牌已享譽。因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)領(lǐng)域成為了世界 性的榜樣。本REXROTH為工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。REXROTH博世-力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及卡特匹勒與艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以REXROTH博世-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，REXROTH向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。REXROTH博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)。

R978896845 4WRAB6E25-1X/G24N9DK25/VR

R978899965 4WRAEB6E25-1X/G24N9DK26/VR

R978899966 4WRAEB6W25-1X/G24N9DK26/VR

R978900109 4WRAEB6W12-1X/G24N9DK26/VR

R978900791 4WRAB6W25-1X/G24N9K4/MR

R900244238 4WRA6WA30-2X/G24N9K4/V

R900346622 4WRA6EA20-1X/24NK4/M

R900380090 4WRA6W10-1X/24NK4/M

R900381081 4WRA10EA40-1X/24NK4/M

R900382854 4WRA6E20-1X/24N9K4/M

R900555967 4WRAE10W1-30-2X/G24N9K31/A1V

R900558355 4WRAE6E30-2X/G24N9K31/A1V

R900558356 4WRAE10E60-2X/G24N9K31/A1V

R900575765 4WRA10W1-60-2X/G24N9K4/V

R900577424 4WRA10W30-2X/G24K4/V

R900581366 4WRAP6W7-04-2X/24K4/M

R900710082 4WRA6W10-1X/24N9K4/M

R900710530 4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V

R900736894 4WRAE6W03-2X/G24N9K31/A1V

R900750718 4WRAE6EA15-2X/G24N9K31/A1V

4WRE6EA08-1X/24K4/M力士樂比例閥

發(fā)動機直接起-停技術(shù)首先在公路設(shè)備上得到了應(yīng)用。先在轎車、卡車和運輸車輛上使用，已經(jīng)證明它們可以帶來顯著的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢，在一些城市路況中可以高達6%。由于建筑機械在很多種施工情況下間歇性的工作特點，直接起-停系統(tǒng)被認為在建筑機械上有更高的節(jié)能潛力。例如輪式裝載機或挖掘機在短時間內(nèi)挖掘、升降或運送物料后，然后可能會怠速很長時間。
為了解決建筑施工、材料運送、工業(yè)設(shè)施中這種普遍存在的怠速情況，許多液壓系統(tǒng)供應(yīng)商開始開發(fā)直接起-停技術(shù)，其中一些商家已經(jīng)在展會如慕尼黑的2013 bauma展上進行了展示。在那里林德液壓公司和博世力士樂公司都展出了他們的直接起-停技術(shù)。

自動起-停系統(tǒng)的主要部分是MPR50型電控泵，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時該泵用來給緊湊型液壓蓄能器充油。當林德液壓公司的LINC電控單元檢測到行駛和工作功能處于暫停狀態(tài)時，發(fā)動機將被關(guān)閉。當操作員觸碰踏板或者移動方向盤或操縱桿時，能量由蓄能器通過出油閥組件傳給MPR泵，這時MPR泵作為起動馬達工作。
林德公司自動起-停技術(shù)的主要部分是電控中壓MPR50型泵。該泵的典型應(yīng)用是為液壓功能供給液壓油，現(xiàn)在對其添加了起-停功能，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時該泵對緊湊的液壓蓄能器充油。當林德液壓公司的LINC電控單元檢測到駕駛和工作處于暫停狀態(tài)時，將會關(guān)閉發(fā)動機。
當操作員觸碰踏板或者移動方向盤或操縱桿時，能量由蓄能器通過出油閥組件傳給MPR泵，這時MPR泵的作用就像是起動電機，然后柴油機被提升到預(yù)先設(shè)置的轉(zhuǎn)速。
液壓起動過程比使用電動機起動快4倍，在測試中起動過程通常不超過1.4秒，確保機械快速進入準備工作狀態(tài)而感覺不到任何時間延遲。
他們已經(jīng)在鏟車上測量了起-停技術(shù)的節(jié)油潛力。雖然對蓄能器的主動充油過程可能會導致燃油消耗的升高，但將蓄能器的充油循環(huán)和提升發(fā)動機起動速度的效率結(jié)合，在一定程度上抵消了燃油的消耗。