伊藤12kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA

在高負(fù)載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅   
1)空氣濾清器堵塞，通風(fēng)不良；   
2)噴油器精密偶件失效；    
3)凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度；  
4)中冷器過(guò)臟．入氣量不足；    
5)增壓器工作失效。
柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大   
1)氣缸組什磨損過(guò)人；   
2)噴油器精密偶件工作失效；   
3)油泵工作失效；   
4)『f時(shí)機(jī)構(gòu)_l作不良；    
5)增壓器工作失效； 

伊藤12kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA

 柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)
若猛轟油門(mén)，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。