YT8100T3-ATS廠家

調(diào)壓閥和旁通閥，在機(jī)油濾清器底座上均裝有調(diào)壓閥和旁通閥。調(diào)壓閥的作用是調(diào)整機(jī)油油壓力，防止柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)的機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低。柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)，機(jī)油壓力按規(guī)定的數(shù)據(jù)已調(diào)整好。如果調(diào)壓閥經(jīng)過(guò)拆裝，則柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)車(chē)后應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器一旦發(fā)生阻塞時(shí)，機(jī)油可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門(mén)流至主油道，以保證柴油機(jī)仍能工作，此閥不需作任何調(diào)整。

調(diào)壓閥和旁通閥一般不需拆洗。如污物過(guò)多而必須拆洗時(shí)，應(yīng)檢查調(diào)壓閥座面接觸是否良好，否則由于泄漏機(jī)油增加而引起油壓下降。如座面接觸不良，則應(yīng)予以研磨修理，機(jī)油冷卻器，135系列柴油機(jī)的機(jī)油冷卻器，有水冷式和風(fēng)冷式兩種，按柴油機(jī)用途的不同可分別選用，風(fēng)冷機(jī)油冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機(jī)上。水冷式機(jī)油冷卻器為圓筒形，內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動(dòng)，油在芯子與外殼的夾層間流動(dòng)。

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 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)特征： 
1.可靠的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器勵(lì)磁系統(tǒng)，在各種情況下可提供恒定勵(lì)磁。
2.很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)并聯(lián)。
3.經(jīng)動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子，帶有密封的滾珠軸承，具有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)。
4.安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，具有極易操作的接線柱、旋轉(zhuǎn)二極管和聯(lián)軸器螺栓。
5.多規(guī)格的過(guò)渡接套和單軸承盤(pán)片式聯(lián)軸器。
6.符合所有主導(dǎo)的陸用標(biāo)準(zhǔn)。