水冷10kw柴油發(fā)電機(jī)
EPS和UPS、伊藤動力*柴油發(fā)電機(jī)組的性能比較
UPS適合計(jì)算機(jī)類負(fù)載，允許停電時(shí)間為ms級，EPS特別適合作為消防設(shè)施用電的應(yīng)急電源。因此在許多場合，采用EPS取代伊藤動力*柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源是可行的。
EPS的應(yīng)用
EPS既可以采用類同于伊藤動力*柴油發(fā)電機(jī)組的配電方案，也可對一些應(yīng)急負(fù)荷要求較高的場所，在配電末端設(shè)置EPS。
無論L1、L2的正常停電或是L1、L2的線路故障，可通過蓄電池組直流儲能放電，經(jīng)過逆變環(huán)節(jié)提供交流電源至應(yīng)急負(fù)荷，由于整流環(huán)節(jié)的存在，因而蓄電池不會向工作電源進(jìn)線側(cè)反饋，因此不存在像伊藤動力*柴油發(fā)電機(jī)組由于正常線路故障而不能啟動的情況。
水冷10kw柴油發(fā)電機(jī)
| 10KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機(jī)油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機(jī)組凈重(Kg） | 620 | |
柴油發(fā)電機(jī)電瓶的日常維護(hù)：油發(fā)機(jī)電組的電瓶持久沒有使用時(shí)，在使用前必需賜與得當(dāng)?shù)某潆姡园茈娖炕蔚娜萘?。（可?jīng)由過程比重計(jì)檢測電瓶的實(shí)際容量）畸形的操縱及充電會致使電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就必要常常對電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，起首應(yīng)干凈加注口四周的污物，防備其落入電瓶格中，然后把加注口關(guān)上，參加適當(dāng)?shù)恼麴s水或污濁水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為尺度），不然，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機(jī)外部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對四周物體、環(huán)境的腐化粉碎。
防止電瓶在高溫下發(fā)動機(jī)組，高溫環(huán)境下電瓶容量將無法畸形輸入，且*放電有大概造成電瓶妨礙（開裂或爆炸）。備用發(fā)機(jī)電組電瓶應(yīng)按期對電瓶進(jìn)行保護(hù)充電，可裝備浮充電器。
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