YT3800E廠家

有時一種故障可能有好幾種異?，F(xiàn)象，例如高壓油泵磨損后，既可表現(xiàn)啟動困難，也可表現(xiàn)輸出功率不足，還可表現(xiàn)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時一種異?，F(xiàn)象，可能有幾種故障造成的。因此，柴油機(jī)運(yùn)行時出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須認(rèn)真查清產(chǎn)生異常現(xiàn)象的原因，這就要求我們善于作分析推理判斷，透過現(xiàn)象抓實(shí)質(zhì)，找出發(fā)生故障的原因和部位，將故障排除。
故障分析檢查方法，根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細(xì)鐵條，進(jìn)行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地監(jiān)聽到異常聲響產(chǎn)生的部位，聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動發(fā)出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，根據(jù)不同聲響，來判斷故障的部位。

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為保證活塞環(huán)的裝配質(zhì)量,選配時應(yīng)進(jìn)行以下檢查。端間隙的檢查和修配。測量活塞環(huán)端間隙的方法。把活塞環(huán)平推入至氣缸下止點(diǎn)放平,然后將厚薄規(guī)插入端間隙中,如插入和拉出時均稍感到有些阻力,則厚薄規(guī)片上所刻的數(shù)字即為該環(huán)端隙的數(shù)值。

*使用后,氣缸會呈現(xiàn)錐形磨損(上大下小),所以在測量好活塞環(huán)的端隙后,應(yīng)能將該環(huán)從上部平直地推向下部,檢查有無卡死現(xiàn)象。

配環(huán)時,往往遇到端隙太小或*沒有間隙的情況。這時,可用細(xì)銼刀或油石細(xì)心地銼磨端口:把活塞環(huán)口一端輕輕地夾在臺虎鉗上,或用手把活塞環(huán)壓緊靠在桌邊上,然后用1把細(xì)銼刀細(xì)心地進(jìn)行修銼。銼的時候要注意一次不要銼得太多,并保持兩端口平正,接觸吻合。

要邊銼邊合,即在銼的過程中,要多次把活塞環(huán)放入氣缸內(nèi)用厚薄規(guī)進(jìn)行檢查,以免端隙過大而報(bào)廢。為便于掌握應(yīng)銼去多少,可把活塞環(huán)平放入氣缸內(nèi)畫上記號,然后取出,銼去多余的部分即可。