伊藤30kw汽油發(fā)電機(jī)價格

直噴技術(shù)產(chǎn)生了2個新的概念：均勻燃燒和分層燃燒 
　　汽油直噴技術(shù)出色的經(jīng)濟(jì)性主要表現(xiàn)在部分負(fù)荷時的分層燃燒?？扇蓟旌衔镏环植荚诨鸹ㄈ車瑩Q句話說，空燃比是14.7：1的混合氣集中在火花塞周圍，在燃燒室的其他部分則是純凈的空氣。混合汽層的大小范圍精確地反映了瞬時發(fā)動機(jī)動力的需求。在分層燃燒時，直到壓縮行程時才噴射燃油，油霧直接進(jìn)入燃燒室中的空氣，而噴油就發(fā)生在點(diǎn)火前瞬間，可見發(fā)動機(jī)在中、低速時燃油是多么節(jié)省。另一個優(yōu)點(diǎn)是，在燃燒時空氣層隔絕了熱，減少了熱量向汽缸壁的傳遞，從而減少了熱量損失提升了發(fā)動機(jī)熱效率。 
　　供油系統(tǒng)為直噴提供了精確的高壓噴射 
　　以奔馳C200 CGI發(fā)動機(jī)為例，其燃油以42度角噴入汽缸，燃油壓力隨發(fā)動機(jī)的工作特性從50bar到120bar，而傳統(tǒng)4缸機(jī)的噴射壓力是3.8bar。高壓油泵由進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動，軌道中的油壓由發(fā)動機(jī)電腦調(diào)節(jié)，并直接連接到噴嘴。壓力信號取自壓力傳感器。奧迪的高壓油泵也是由凸輪軸驅(qū)動，噴射壓力高到110bar，燃油噴射時間則被控制在幾千分之一秒。 

伊藤30kw汽油發(fā)電機(jī)價格

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